Suomalaisista lähes 80 prosenttia ei hyväksy sähköpotkulautailua humaltuneena. Pyöräilyn suhteen mielipiteet ovat välinpitämättömämpiä. Lähes puolet suomalaisista hyväksyy pyöräilyn pienessä humalatilassa. Liikenneturva nostaa kissan pöydälle ja muistuttaa, että päihteet ja ajoneuvot – oli kyse autosta, pyörästä tai sähköpotkulaudasta – eivät kuulu yhteen.

Liikenneturvan teettämän kyselyn mukaan 79 prosenttia suomalaisista ei hyväksy sähköpotkulaudalla ajoa humaltuneena. Vastaavasti pyöräilyä humaltuneena ei hyväksy 47 prosenttia vastaajista.

Kun asiaa tarkastelee toiselta puolelta, pyöräilyn sallii − ainakin pienessä hiprakassa – 49 prosenttia suomalaisista ja sähköpotkulautailun 17 prosenttia.

Liikenneturvan koulutusohjaaja Pasi Pohjonen toteaa suoraan, että tulos mietityttää.

– Jos kuskilla ei ole edellytyksiä ajaa, esimerkiksi päihtymyksen tai väsymyksen vuoksi, ei tankoon tai rattiin saa tarttua. Tankojuopumuskin on rikos. Jos ajaa moottoritonta ajoneuvoa, pyörää tai skuuttia päihtyneenä ja se aiheuttaa vaaran toisen turvallisuudelle, kuski voidaan tuomita sakkoon tai jopa vankeusrangaistukseen.

Eroja suhtautumisessa tankojuoppouteen eri ajoneuvojen välillä voi vain arvailla.

– Lähes jokainen meistä on pyöräillyt jossain vaiheessa elämäänsä, mutta sähköpotkulautailu on uudempi liikkumismuoto. Sähköpotkulautaonnettomuudet ovat olleet lehdissä näkyvästi viime vuosina. Liikenneturvallisuuden näkökulmasta kumpikin tankojuopumus on aivan yhtä tuomittava – jo pieni määrä alkoholia laskee tarkkaavaisuutta, Pohjonen pohtii tiedotteessa.

Jopa 55 prosenttia suomalaisista tunnusti ajaneensa polkupyörällä humaltuneena. Vajaa viidesosa vastaajista arveli, että tulee pyöräilemään humaltuneena jatkossakin.

Vesiselvät pyöräilijät ovat vähemmistössä, mutta heitäkin onneksi löytyy. Vastaajista 42 prosenttia kertoi, ettei ole kertaakaan pyöräillyt humaltuneena.

– Kulttuurin ja tapojen muutos vie aikaa. Nykyiseen liikennekulttuuriin humalassa ajo ei sovi. On myös ristiriitaista, miksi alkoholi vaikuttasi eri tavalla skuuttaajan tai pyöräilijän turvallisuuteen. Parhaillaan selvittelyssä on promilleraja mikroliikkumiseen ja se taas voisi helpottaa asennemuutosta, Pohjonen vahvistaa.

Liikenneturva selvitti suomalaisten mielipiteitä liikenteestä kyselytutkimuksella viime kesänä. Kantar Publicin (nykyisin Verian) toteuttamaan kyselyyn vastasi yhteensä tuhat suomalaista, joista autoilevia oli 78 prosenttia, pyöräileviä 53 prosenttia ja sähköpotkulautailijoita kahdeksan prosenttia.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)