Turun kaupunki on tarkentanut sähköpotkulautojen käyttöä koskevia säädöksiä. Vuoden alusta käyttöön tullut toimilupamalli tiukentaa esimerkiksi skuuttien pysäköintipaikkoja ja -alueita. Pysäköinnin valvontaa kiristetään väärin pysäköityjen sähköpotkulautojen siirtämisestä perittävällä siirtomaksulla.

Uusien sääntöjen tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta, ennaltaehkäistä tapaturmia ja pitää kulkuväylät esteettöminä kaikille liikkujille.

– Mielestämme Turun kaupunki on tehnyt hyvää työtä jo pitkään esimerkiksi pysäköinnin saralla. Potkulautojen pysäköinti siistiytyy, kun siihen varaudutaan ja tarjotaan paikkoja johon pysäköidä, kertoo sähköpotkulautayhtiö Voin yhteiskuntasuhdevastaava Hannu Oskala.

Uusi toimilupamalli puuttuu jatkossa mikroliikennepalveluiden, kuten sähköpotkulautojen, ongelmakohtiin erikseen myönnettävällä mikroliikenneluvalla.

Mikroliikenneluvassa on määritelty, missä sähköskuuteilla saa kaupungissa liikkua, kuinka kovaa ja mihin ne saa pysäköidä.

– Yleisellä tasolla pysäköintiä kannattaa organisoida kohteissa, joihin usein saavutaan potkulaudalla, eli lautoja voi kertyä paljonkin. Samoin kuin tällaisille paikoille järjestetään polkupyörille ja autoillekin pysäköintimahdollisuudet, Oskala sanoo.

Lautojen pysäköintiä valvovat Turun kaupungin omat pysäköinnintarkastajat. Tarkastaja voi siirtää sähköpotkulaudan silloin, kun se on pysäköity vastoin yhtiölle myönnettyä mikroliikennelupaa, tai aiheuttaa haittaa tai vaaraa muulle liikenteelle.

Väärin pysäköidyn sähköpotkulaudan siirtämisestä peritään siirtomaksu, joka on noin 35–55 euroa. Kaupunki perii siirtomaksut sähköpotkulautoja vuokraavilta yhtiöiltä, jotka puolestaan laskuttavat käyttäjää ehtojen vastaisesta pysäköinnistä.

– Toivomme, että kaupunkitilassa on ihan yhtä normaalia olla potkulautaparkkeja kuin pyöräparkkejakin. Molemmat mahtuvat hyvin, kunhan vaan pysäköintipaikkoja rakennetaan riittävästi, Oskala lisää.

Jatkossa ajaminen on viikonloppuöinä kello 00–05 on kielletty. Ajokielto koskee myös monia juhlapyhiä, kuten vappua ja juhannusta.

Lisäksi viikonloppuiltoina kello 22–00 sekä arkiöinä kello 00–05 suurin sallittu ajonopeus on 15 kilometriä tunnissa.

– Pidämme viikonloppuöiden käyttökieltoa valitettavana, sillä sähköpotkulautojen tulisi olla, kuten muidenkin liikkumismuotojen, käytettävissä vuorokauden ympäri, Oskala sanoo.

Turussa on erillisiä alueita, joilla sähköpotkulautojen nopeus on rajoitettu jatkossakin 10 tai 15 kilometriin tunnissa, kuten keskustan ja Kupittaan alue.

Lisäksi kaupungissa on yhä erillisiä ajokieltoalueita, kuten kauppatori ja monet puistot. Tapahtumien aikana voidaan ottaa käyttöön myös tilapäisiä lisärajoituksia ajokiellon, nopeuden tai pysäköinnin suhteen.

Säännöt koskevat sekä yksityisiä että yhteiskäyttöisiä sähköpotkulautoja. Kypärän käyttöä suositellaan yhä vahvasti.

Emilia Kovanen