Syyskuun lopussa järjestetyt Sarka-ajot kokosi Turkuun jälleen vanhoista polkupyöristä innostuneita. Yksi heistä oli turkulainen Juuso Holma, 28. Hän saapui Tuomiokirkkotorille toista vuotta peräkkäin.

– Olen aina tykännyt vanhoista polkupyöristä ja pyöräilen paljon. Sitten minua alkoi kiinnostaa vintage ja historia, ja etsin pitkään itselleni vanhaa pyörää. Sellainen löytyi lopulta viime vuonna ja sattumalta kuulin seuraavana syksynä, että tällaiset ajot järjestetään Turussa vielä samalla viikolla. Innostuin heti, Holma kertaa.

Vaikka vintage onkin lähellä Holman sydäntä, kertoo hän jättävänsä vanhaan tyyliin pukeutumisen arjen sijaan enemmänkin erilaisiin tapahtumiin.

– Minulla ei ole mitään tiettyä aikakautta, jonka muoti kiinnostaisi muita enemmän. Nämä tapahtumat ovat hirmu hauskoja, kun pukeutumisen saa vetää vähän överiksi. Sanoisin, että tämä asuni on 1950-luvulta, Holma pohtii.

Holman mukaan samankaltaisia tapahtumia järjestetään ainakin Tukholmassa ja Englannissa, jossa ne tunnetaan nimellä Tweed Run. Holma itse on toistaiseksi osallistunut ajoihin vain Turussa.

Ajokkina hänellä on ruotsalainen Hermes-merkkinen pyörä vuodelta 1946, jonka hän kertoo löytäneensä toisen nostalgiaa tihkuvan tapahtuman yhteydessä.

– Turun postimerkin päivillä eräällä vanhemmalla herrasmiehellä oli myynnissä vanha polkupyörä, jonka kuvan perusteella kysyin häneltä josko voisin tulla kokeilemaan sitä. Ostin pyörän seuraavana päivänä, Holma muistelee.

Holma kertoo pyöräilyn olevan hänen pääliikkumistapansa kesäisin. Talvella hän ei pyöräile.

– Ajan Hermeksellä kaikki mahdolliset matkat, joskus tunnelmalenkkeilenkin. Vanhat pyörät ovat teräsrunkoisia ja hirmu painavia eli esimerkiksi ylämäet ovat vaikeita nousta, mutta toisaalta pyörät ovat myös todella luotettavia ja vakaita. Jos törmää johonkin, pyörä ei hajoa, mutta pyöräilijä kylläkin saattaa. Näillä ei siis kaahailla, Holma kertoo.

Juuso Holman silmään vanhat pyörät ovat esteettisempiä kuin nykymalliset. Hän ei ole innostuksensa kanssa suinkaan yksin. Osoituksena siitä on vanhanmallisten varaosien uustuotanto.

– Hermekseni satula on jo melko heikossa kunnossa ja selvitin, mistä saisin sille tarvittaessa korvaajan. Englantilainen Brooks valmistaa sellaisia yhä. Näitä harvinaisempia 28 tuuman harmaita renkaita sen sijaan voi olla vaikeampi löytää, mutta en halua pyörääni mustia renkaita, Holma toteaa.

Vanhan velon huoltaminen ei Holman kokemuksen mukaan juurikaan eroa uusista malleista.

– Jos pyörää on säilytetty hyvin, normaalit keväthuollot ja tarvittaessa vaihdettavat varaosat riittävät. Tässä ei ole vaihteita, joten esimerkiksi sisärenkaan vaihtaminen onnistuu, vaikken sitä mielellään teekään, muinaistekniikkaa Rasekossa opiskeleva Holma näyttää.

Noora Lindberg