Uudistettu Kauppatori on ollut nyt muutaman vuoden käytössä. Ongelmiakin on ollut. Miksi Turussa niin moni rakennushanke on mennyt pieleen – ja mitä asialle pitäisi tehdä?

Nurmi: Torin tyylikkäistä paviljongeista sen verran, että välillä tuntuu siltä, että havainnekuva ja ulkonäkö on tärkeämpiä asioita kuin itse toiminnallisuus.

Koiranen: Eivätkö pahimmat toiminnalliset haasteet liity nimenomaan torikauppiaisiin ja siis perinteiseen torimyyntiin ja sen toimivuuteen.

V-PN: Edellä mainittu ilmiö näkyy tosiaan myös torikauppiaiden tiloissa. Ihan tämä sama näkyy myös torin kiveysongelmissa. Eikä ole halvalla tehty.

SK: Minä ole kuullut, että paviljonkeihin liittyisi mitään varsinaista haastetta, mutta voi olla, että olen vaan missannut jotain. Tyylikkäitä ne joka tapauksessa ovat.

V-PN: Jotenkin on aika hassua, että sellaisiin ratkaisuihin on kuitenkin päädytty. Toimivuuden pitäisi kuitenkin olla kaiken lähtökohtana myös Kauppatorilla.

SK: Kyllä sitä itsekin kuitenkin hämmästelee, että miten näitä kaikenlaisiin hankkeisiin liittyviä haasteita ilmenee aina juuri Turussa.

V-PN: Tämä on myös sellainen kysymys, että kun tehdään kiireellä, se maksaa loppujen lopuksi myös veronmaksajille aivan älyttömän paljon.

SK: Turussa liian usein rakentamisen laatu ei kohtaa sitä, mitä on tilattu. Jos ajatellaan myös vaikka Logomon siltaa, niin kyllähän se pistää miettimään, että miksi aina täällä käy näin.

V-PN: Lisäksi tästä kaikesta koituu myös ylimääräistä harmia ja vaivaa. Eihän jostain funikulaarista sai edes korjaamalla kunnollista.

SK: Mikä nimenomaan turkulaisessa rakentamisessa saa aikaan sen, että tulee aina tosi kova kiire. Jos Kauppatorin laatoitus meni heti uusittavaksi, niin aika kiireellä sekin tehtiin.

V-PN: Toivottavasti asia ei ole niin miltä se näyttää. Eli jos Turun kaupunki tilaa jotakin, niin sinne kelpaa vähän huonompikin ja työstä voi vielä laskuttaa vähän normaalia enemmän.

SK: Nyt kun on siirrytty vähän enemmän tähän allianssimalliin, eli yhteissuunnitteluun ja sitä myöden myös yhteiseen riskien jakoon, niin siltä pohjalta on mahdollisuus parantaa.

V-PN: Se on ainakin teoriassa erinomainen ajatus, että haitat ja hyödyt koskevat samalla tavalla myös hankkeen urakoitsijaa. Toivotaan, että Turussa osataan myös oikeasti soveltaa näin.

SK: Täytyy nyt tosiaan toivoa, että allianssimalli ohjaa Turun rakentamista ja näiden projektien onnistumista kohti parempaa suuntaan.

Heikki Möttönen