Saaristo pääsee oikeuksiinsa Finnlinesin uusilla laivoilla
Miljoonasade lauloi 1990-luvun alussa 506 ikkunasta. Aivan niin montaa ei Finnlinesin uusissa sisaraluksissa, Finnsirius ja Finncanopus, ole, mutta ikkunoiden määrä on ensimmäinen asia, johon kiinnittää huomiota, kun Naantalin satamassa laivaan astuu.
Ikkunat tuovat laivaan valoa ja avaruuden tuntua. Ne myös tuovat Saaristomeren poikkeuksellisen vahvasti kosketusetäisyydelle.
– Laivassa on 36 panoraamaikkunaa. Laivamme matkaavat kauneimman saaristomeren keskellä Naantalista Långnäsiin ja Ruotsin puolelle Kapellskäriin. Se, että asiakkaat pääsevät nauttimaan saaristosta kaikilla aisteilla on meille erityisen tärkeää, toteaa Finnlinesin matkustajaliikenteen marketing communications manager Marjaana Saurila.
Meri ja saaristo ovat vahvasti läsnä myös laivojen hyteissä. Finnsiriuksessa ja Finncanopuksessa on myös ikkunattomia hyttejä, mutta valtaosassa hyteistä on ikkunat. Jopa osassa halvimman kategorian economy-hyteistä on ikkunat.
Hyteissä on myös otettu huomioon lemmikkien kanssa matkustavat. Lemmikkihytit on sijoitettu laivassa niin, että niistä pääsee nopeasti laajoille ulkoilualueille laivan kannella.
Finnsirius aloitti liikennöimään Naantalin ja Kapellskärin väliä viime syksynä. Identtinen sisaralus Finncanopus aloitti liikennöinnin tänä keväänä. Reitillä kulkee paljon rahtia, mikä on huomioitu laivojen suunnittelussa. Kummassakin aluksessa on yli viisi kilometriä autokantta.
Finnlines haluaa kuitenkin panostaa myös matkustajaliikenteen kasvattamiseen reitillä, mikä näkyy uusissa laivoissa. Perinteisiin ruotsinlaivoihin tottuneelle tarjolla on myös eroja.
– Perinteistä yökerhoa tai bingoa meillä ei ole. Kesäsesonkina on lapsiperheille sopivaa ohjelmaa, Saurila kertoo.
Finnlines houkuttelee matkustajia erityisesti kiireettömyydellä ja nautiskelulla. Laivalla on tarjolla ostosmahdollisuuksia ja laadukasta ruokaa useammassa ravintolassa, mutta vahvin kilpailuvaltti löytyy spa-osastolta.
Spassa on kolme poreallasta sisällä ja yksi ulkona. Kaikista luonnollisesti avautuu esteetön näkymä ulos.
Spa-osastolla on myös kaksi tavallista saunaa ja yksi höyrysauna. Löylyt höyrysaunassa saariston keskellä on suomalaisellekin eksoottinen kokemus, jonka jälkeen maistuu vaikka mocktail spa baarissa. Spa-osastoon kuuluu myös joogastudio ja kuntosali.
– Meillä matkustaa paljon kuskeja, jotka käyvät matkan aikana kuntoilemassa, Saurila toteaa.
Hemmottelun ohella Finnlinesin kilpailuvalttina on nopeus. Naantalista lähtee kaksi lähtöä päivässä. Långnäsiin matka taittuu vajaassa viidessä tunnissa ja Kapellskäriin reilussa kahdeksassa tunnissa.
Millainen kokemus Finnlinesilla matkustaminen sitten on? Vahvasti markkinoitu merellisyys ja laivamatkailu ”aikuiseen makuun” pitävät kutinsa. Sekä Finnsirius että Finncanopus ovat erittäin siistejä laivoja, minkä tosin ainakin osittain selittää uutuus. Mutta myös yleisessä tunnelmassa on perinteiseen ruotsinlaivaan verrattuna on selkeä ero.
Laivat ovat myös kompakteja. Ravintolat ja muu toiminta on pakattu kahdelle kannelle, mutta tilat tuntuvat silti väljiltä.
Suurimmat matkustamiseen liittyvät ongelmat liittyvät laivalle pääsyyn. Julkisilla Naantalin satamaan pääsy on vaikeaa. Aamupäivällä laivalle kyllä pääsee Naantalin keskustasta bussilla, mutta terminaalissa kannattaa varautua siihen, että joutuu odottamaan hyvän tovin. Alkuviikosta laiva lähtee kello 11.15 ja Föli on satamassa kello 10. Keskiviikosta sunnuntaihin laiva lähtee kello 10.15, jolloin ylimääräistä aikaa ei jää.
Samoin Långnäs ja Kapellskär ovat ilman autoa matkustavalle ongelmallisia, jos on tarkoitus matkata Ahvenanmaalle tai Ruotsiin.
Auton kanssa matkustavalle satamat eivät muodosta samanlaista ongelmaa. Finnlinesin laivoja voikin suositella lämpimästi auton kanssa matkustavalle tai sellaiselle, joka haluaa saada saaristosta mahdollisimman paljon laivamatkallaan irti.
Kirjoittaja osallistui Finnlinesin järjestämälle mediaristeilylle toukokuussa.
Ilkka Lappi
