Liedossa linja-autojen koreja valmistavan Carrus Delta Oy:n tuotantovolyymi on lähtenyt voimakkaaseen kasvuun. Pandemian jälkeinen automarkkinan koheneminen sekä yrityksen uusi oma tuote ovat nostaneet tuotantokapasiteettia. Tilauskanta on myyty täyteen jopa kesäkuulle 2025 saakka ja uusia, vakituisia työntekijöitä rekrytoidaan nyt Liedon tehtaalle.

– Pandemian aikana mekin kärsimme aika kolauksen, sillä vuonna 2021 alan kokonaismarkkina laski hieman alle 50 prosenttia. Kysyntä alkoi nousta uudelleen vuonna 2022 varovasti, ja samanaikaisesti jotkut toimijat joutuivat supistamaan kapasiteettiaan, kertoo Carrus Delta Oy:n toimitusjohtaja Petteri Vuori.

Nyt linja-autojen kysyntä on noussut taas korkeaksi, sillä Vuoren mukaan parhaillaan täytetään pandemian jättämää investointivajetta, jolloin linja-autoja ei hankittu samassa mittakaavassa kuin ennen pandemiaa.

– Valmistamme ja suunnittelemme siis Volvolle sekä linjaliikenne- että turistibussien koreja. Busseilla on tilausta, sillä kalustoa pitää uusia tai uusia reittejä avataan bussiliikenteelle. Yleensä tilauskanta myydään täyteen seuraavalle puolelle vuodelle, mutta nyt tilauskalenteri on täynnä seuraavat puolitoista vuotta, Vuori iloitsee.

Uutena tuotteena Carrus Deltalla on kaksikerroksisen bussin kori, jota muun muassa OnniBus on tilannut käyttöönsä kymmenen kappaletta kesään 2024 mennessä. Kuitenkin 90 prosenttia Carrus Deltan Liedon tehtaalta valmistuvista linja-autoista lähtee ulkomaille.

– Päämarkkina-aluetta ovat Norja, Ruotsi, Suomi, Ranska ja Hollanti. Nyt uutena asiakkaana on Iso-Britannia, joka kiinnostui erityisesti kaksikerroksisesta bussista.

Liedon Nuolemossa sijaitsevalla tehtaalla korit valmistetaan ammattilaisten käsissä. Vuoren mukaan kyse ei ole kokoonpanotyöstä, vaan jokainen, jopa muutaman tunnin tai parin päivänkin pituinen, työvaihe vaatii ammattiosaamista.

– Linja-autojen korit ovat asiakaskohtaisesti räätälöityjä, joten työssä tarvitaan kykyä poiketa kaavamaisesta tuotantotyöstä. Tarjoamme mahdollisuuden kehittää omaa ammattitaitoaan. Työntekijät saavat myös nähdä oman kädenjälkensä tässä työssä, Vuori sanoo.

Tuotantoon haetaan nyt noin 30 työntekijää, sillä keväällä 2024 yhtiön henkilöstömäärä pyritään nostamaan 185 työntekijästä jopa 210–215 työntekijään. Carrus Deltalla työskentelee muun muassa metalliteollisuuden ammattilaisia, puuseppiä, sähköasentajia, maalareita ja varusteluasentajia.

– Haemme osaavia kokeneita tekijöitä, mutta esimerkiksi meillä on juuri aloittanut kaksi uutta oppisopimuksella. Haluamme antaa mahdollisuuksia myös nuorille, Vuori sanoo.

Marianne Rovio