Logomon kävelysillan piti alkujaan olla valmis loppuvuodesta 2018. Nyt on vahvistunut, että myös viimeisimmästä tavoitteesta poiketen valmista ei tule ennen kesää.

Turun kaupunkirakentamisjohtaja Kimmo Suonpää toteaa uusimman viivästymisen syyksi sillan päätyportaiden tukirakenteet, joita täytyy vahvistaa.

– Portaiden lisätuenta pitää saada valmiiksi ennen viimeisiä työvaiheita. Se ottaa oman aikansa, koska työ tehdään rata-alueella, jossa liikkuu koko ajan junia.

Suonpää ei kommentoi kysymykseen Turun kaupungin ja myöhässä osittain virheelliset rakennussuunnitelmat toimittaneen Swecon välisistä sanktiomenettelyistä.

Alkuvuonna ihmetystä aiheuttivat viime lokakuussa asennetut väliportaat, jotka toimivat kulkuväylänä sillalta ratapihalle. Väliportaat olivat paikoillaan vain pari kuukautta, kunnes ne otettiin pois. Väliaikaisia portaita ei kannattanut pitää sillassa kiinni, koska ne olisi pitänyt poistaa kuitenkin ensi vuonna, jolloin ratapihalle saapuu uusi työmaa Turku–Kupittaa -kaksoisraidehankkeen merkeissä.

Väylävirasto asentaa pysyvät väliportaat Logomon siltaan noin kolmen vuoden kuluttua, jolloin sillalle tehdään myös hissiyhteydet. Väyläviraston projektipäällikkö Erkki Mäkelä ilmaisi harmistuksensa siitä, että hissejä ei ole huomioitu sillan rakenteessa (TS 21.1.2021). Suonpää vastaa nyt kritiikkiin, että Väylävirasto oli mukana sillan suunnitteluvaiheessa.

Kaksoisraidehankkeen projekti-insinööri, Väyläviraston Seppo Paukkeri toteaa sillan rakenteen olevan hissien asentamiselle hidaste, ei este. Selvitykset ovat vielä kesken sen suhteen, että pitääkö siltaa purkaa kulkuyhteyksiä laitureille tehtäessä.

– Silta vaatii hieman enemmän jumppaamista, jotta hissit ja portaat saadaan rakennettua. Lisäksi asemalaiturien paikat ovat nyt tarkentuneet ratasuunnitelmaan, joten työmaan tukitornien sijaintia pitää miettiä, että niitä saa helposti muutettua.

Kävelysillalta tehdään hissiyhteydet jokaiselle asemalaiturille.

Kaksoisraidehankkeen 67 miljoonan euron kustannusten lisäksi Väylävirasto on varannut Turun elämyskeskushankkeen edistymistä silmällä pitäen 20 miljoonaa euroa ratapihan muokkaamiseen. Samasta summasta on määrä maksaa Logomon sillan väliportaat ja hissit.

– Karkean arvion mukaan 20 miljoonaa riittää sillan kulkuyhteyksiin ja mahdolliseen ratapiharemontointiin, jos elämyskeskus etenee, projektipäällikkö Mäkelä täsmentää.

Vuonna 2015 hyväksytty Logomon sillan kaava edellyttää kulkuyhteyttä kävelysillan ja ratapihan välille. Vielä kevättalvella kaupungin kaavoitusosasto tulkitsi kohtaa niin, että sillan käyttöönotto ilman väliportaita edellyttäisi rakentamisen muutoslupaa. Suonpään mukaan lupakysymykseen on saatu selvyys.

– Muutoslupaa ei tarvita. Ratapihatyöt on tehty vuoden 2024 loppuun mennessä, jolloin alueella on uudet järjestelyt.

Aleksi Mäkelä