Lisää rehellisyyttä raitiotiestä
Arvoisa lukija, pyydän anteeksi. Paitani sai juuri uutta väriä ja kuviota, sillä niin lahjakkaasti hörppäsin teevedet väärän kurkkuuni Turun Raitiotien toimitusjohtajan mielipidettä lukiessani (Aamuset 19.3.)
Kuka muistaa minkä hintaisena hanketta pidettiin alun perin? Nyt hintalappu on puoli miljardia ja sillä ei saa edes kalustoa. Tämäkin kustannus on mahdollisimman positiivisin mielin tehty arvio, eikä kukaan tiedä paljonko oikeasti vaikkapa arkeologiset kaivaukset todella tulevat maksamaan. Entä johtosiirrot ilmassa tai vesi- ja viemärityöt? Kaikki tällä vuosituhannella jo tehty työ olisi ollut turhaa ja jouduttaisiin asentamaan uudestaan.
Sen sijaan raitiotien hinnan kasvun logiikka on selvä; mitä enemmän raitiotietä suunnittelee, sen korkeammaksi kustannukset kasvava.
Salaisuus ei ole sekään, että Turun kaupungin maaperä on yksi Suomen saastuneimmista. Tästä huolimatta kustannusarvio koko Turun läpäisevän kaivuutyön maiden käsittelyyn on vaivaiset 4,5 miljoonaa euroa.
Entä allianssimalli, joka kaikesta huolimatta ei ole onnistunut hillitsemään kuluja Vantaalla? Siellä raitiotien hinta-arvio karkasi reippaasti, vaikka matka lyheni. Arviot työpaikoista ja uusista asukkaista ovat myös tippuneet lupauksista (YLE 27.10.2025).
Miten Tampereella allianssimalli onnistui? Päätin kysyä sitä suoraan Tampereen raitiotie Oy:ltä. Ykkösvaiheen kustannus oli 274 miljoonaa euroa. Budjetin ollessa 219 miljoonaa on tämä loistava esimerkki siitä, miten kuluja voidaan heitellä allianssisanktion ulkopuolelle ja juhlia miten budjetti ”alitettiin.”
Nyt raitiotiestä päätettäessä samalla annetaan ykkösvaiheen lisäksi vihreää valoa myös lisävaiheille. Tampereella, jolla tilipussi aikoinaan oli kunnossa, nostettiin veroprosenttia raitiotien vuoksi melkein prosentin. Kuka tulee kertomaan, miten veroprosenttia tullaan Turussakin nostamaan ja reilusti, koska valittiin kaikkein kallein ja hankalin vaihtoehto julkiselle liikenteelle, jota selvä valtaenemmistö turkulaisista vastusti?
Vielä tähän lopuksi pyyntö. Arvoisa Turun raitiotien Oy:n toimitusjohtaja Juha Saarikoski. Kysyin yhdessä tilaisuudessanne paljonko paalutuksen kustannukset ovat? Minulle ei vastattu.
Kysyin tilaisuuden jälkeen sinulta kahden kesken. Sanoit, ettet voi kertoa, koska se on salaisuus. Kuten lupasin, kysyin sitä vielä kirjallisesti sinulta uudestaan saamatta vastausta.
Voisitko allianssimallinne avoimen ja läpinäkyvän budjetin nimissä kertoa vastauksesi minulle, vaikka täällä mielipidesivustolla, jos se tuntuu luontevammalta. Kiitos.
Veli-Matti Sandberg, Turun Kansallisseuran puheenjohtaja















