Autokaupan konkarit Samuli Hietarinta ja Kenneth Nyman perustivat autoliike Suomen Autohallin keskelle koronaa. Hämmentävästä tilanteesta huolimatta kaksikko sai todeta käytettyjen autojen käyvän kaupaksi erinomaisesti.

– Perustimme yhteisen yrityksemme loppuvuodesta 2019, mutta toiminta lähti liikkeelle vasta maaliskuussa 2020, eli täysin koronan keskellä. Aluksi pelotti hieman uuden yrityksen perustajana, kun ei voinut tietää mitä tulee tapahtumaan ja myydäänkö yhtään autoa. Mutta siinähän kävi sitten ihan toisin päin, eli käytettyjen autojen kauppa lähti käyntiin todella hyvin, Hietarinta iloitsee.

Korona sai Hietarinnan mukaan ihmiset autokaupoille jopa entistä ahkerammin.

– Olen pitkään alalla toiminut, joten en voi sanoa sen räjähtäneen käsistä, mutta poikkeuksellisen hyvin on käynyt käytettyjen autojen kauppa käynyt. Teimme hyvää tulosta heti ensimmäisenä toimikautena, mutta toki olemme tehneet paljon työtäkin sen eteen. Ehkä ihmisillä oli enemmän aikaa selata autoja netissä. Lisäksi nyt on ostettu enemmän kakkosautoja, kun ei ole haluttu liikkua julkisilla niin paljon ja rahaa jäi enemmän säästöön, kun ei päässyt matkustamaan.

Autohalli laittoi kuluneen vuoden aikana kolme toimipistettä pystyyn. Heillä on kaksi myymälää, toinen sijaitsee Kaarinassa ja toinen Huittisissa. Turussa sijaitsee autojen tuontipiste, josta toimitetaan eteenpäin etukäteen tilatut autot.

– Huittisiin perustimme yhden liikkeen, koska se on sijainniltaan erinomainen. Se sijaitsee lähellä Tamperetta ja Turkua, ja on hyvien yhteyksien päässä monesta paikasta. Nyt haemme sinne lisää uusia työntekijöitäkin. Myös Kaarinan sijainti on hyvä, joten valitsimme kivijalkaliikkeemme sijainnin perusteella. Turussa meillä on pääkonttori.

Hietarinnan mukaan autokaupassa keskihinta on ollut isompi kuin aikaisemmin.

– Olemme nyt myyneet keskiarvoltaan kalliimpaa autoa kuin aikaisemmin. Nyt myös hybridiautoilla on ollut oma nouseva asiakaskuntansa, kun toisaalta myös dieselautoilla on vielä oma vahva perinteinen ostajakuntansa, mihin vaikuttaa suomalaisten ajamat pitkät ajomatkat. Meillä on laajat verkostot Saksassa ja Ruotsissa ja tuomme sieltä myös paljon autoja, mutta ostamme myös kotimaasta.

Hietarinta kertoo, että tavoitteena heillä on laajentaa maanlaajuiseksi ketjuksi.

– Seuraavana vuorossa ovat ainakin Tampere ja pääkaupunkiseutu.

Marianne Rovio