Erilaisten mönkijöiden suosio on vuosi vuodelta kasvanut. Määrä näkyy myös onnettomuuksissa. Liikenneturva korostaa mönkijän vastuullista käyttöä niin liikenteessä kuin maastossa.

Mönkijöitä on avomallisia tai niin sanottuja koppimönkijöitä. Eri malleilla on erilaisia käyttötarkoituksia. Ajoneuvon ominaisuuksista riippuu, mikä kortti tarvitaan sen ajamiseen.

– Osaa mönkijämalleista voi ajaa 15-vuotias suoritettuaan A121- tai T-luokan ajokortin, mutta osa malleista vaatii B-ajokortin. Vanhemman on varmistettava, että nuori saa ajokortillaan ajaa mönkijäänsä, selventää Liikenneturvan yhteyspäällikkö Petri Niska tiedotteessa.

– T-luokan ajokortin suorittamiseen ei vaadita ajo-opetusta tai ajokoetta lainkaan. Jos vapaaehtoista ajo-opetusta ei hankita ammattilaisen kanssa, on tärkeää, että vanhempi tai muu läheinen opettelisi nuoren kanssa liikenteessä liikkumista. Ajamista ja risteyksissä toimimista tulee harjoitella yhdessä. Uunituore ajokortti ei tarkoita sitä, että nuori on kaiken oppineena valmis hyppäämään syvään päätyyn, Niska jatkaa.

Mönkijällä maastossa ajamiseen tulee aina olla maanomistajan lupa. Maastomönkijällä ei saa ajaa tiellä kuin poikkeustilanteessa, kuten tietä ylittäessä. Kaikissa mönkijöissä on oltava liikennevakuutus riippumatta siitä missä niillä ajetaan.

Tavalliset traktorimönkijät eivät vaadi katsastusta, ja joskus tuunaus menee liian pitkälle.

– Ylilyöntejä on näkynyt niin lisävaloissa kuin renkaissa. Avomönkkärissä tulee käyttää valmistajan sille tarkoitettuja renkaita. Auton renkaita ei saa laittaa ohjaustangollisiin malleihin. Koppimönkijöissä tietyt rengasmuutokset ovat sallittuja, mutta sallitut vanne- ja rengaskoot tulee tarkistaa rekisteritiedoista. Joskus rengastyypin vaihto vaatii muutoskatsastukse, Niska kertoo.

Mönkijän rekisteriote kertoo, saako sillä kyyditä matkustajaa, vai ei. Myös pakolliset turvavarusteet vaihtelevat mallista riippuen.

– Ohjaustangollisella mönkijällä ajettaessa kypärän käyttö on pakollista. Korilla varustetuissa koppimönkijämalleissa ei. Kypärän lisäksi muut ajovarusteet on hyvä miettiä turvallisuuden kannalta, Niska huomauttaa.

– Alun perin avomallin mönkijöissä on korostettu maastossa liikkumista, ja tämä vaikuttaa niiden ominaisuuksiin tieliikenteessä. Tiukkojen käännösten tekemistä on syytä välttää kaatumisvaaran minimoimiseksi, ja vauhti kannattaa pitää tasaisena. Turvallisuutta lisää, kun opettelee siirtämään omaa painoaan oikein.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)