Suomeen saadaan uusi tieliikennelaki kesäkuun alussa. Lain myötä historiaan jää vuonna 1981 säädetty tieliikennelaki. Tiellä liikkujalle ehkä näkyvin muutos ovat uudet liikennemerkit. Esimerkiksi liikennemerkeistä tutut mieshahmot jäävät pois käytöstä ja tilalle tulevat sukupuolettomat pallurat. Vielä tulevana kesänä tällainen uusi liikennemerkki voi kuitenkin olla melkoinen harvinaisuus. Merkkien vaihdolle on 10 vuoden siirtymäaika. Tämän tarkoitus on tasata kunnille uudistuksesta tulevia kustannuksia.

– Liikennemerkin käyttöikä on usein lyhyempi kuin kymmenen vuotta, joten uuden tyyppiseksi vaihdettava merkki tulisi useimmiten uusittavaksi siirtymäaikana joka tapauksessa, kertoo johtava asiantuntija Jussi Pohjonen Traficomilta.

Radikaalit muutokset jäävät lainmuutoksessa hyvin vähiin Uusi laki pyrkii lähinnä eroon turhasta sääntelystä ja muuttaa joitakin aiemmin asetuksella säädettyjä asioita lakipykäliksi.

– Tienkäyttäjälle asetusten muuttuminen laiksi ei vaikuta mitenkään, asetuksiakin on pitänyt totella. Jos on pystynyt vanhan lain aikana liikkumaan, pystyy varmasti liikkumaan myös uuden lain aikana, Pohjonen tiivistää.

Näkyvimpiin muutoksiin kuuluu keltaisten sulkuviivojen katoaminen. Sulkuviiva on jatkossa valkoinen, kuten valtaosa muistakin tiemerkinnöistä. Arkielämää helpottava muutos on kevytperäkärryjen 80 kilometrin nopeusrajoituksen nousu sataan kilometriin tunnissa. Pakettiautoillakin saa jatkossa ajaa tiekohtaisen nopeusrajoituksen mukaan. Näkyviin muutoksiin voi listata myös ne ulkomuotoaan muuttavat liikennemerkit.

Ainakin periaatteellisella tasolla suuri muutos on pysäköinnin salliminen niin sanotusti vastakarvaan eli vasemmalle puolelle katua auton keula liikennevirtaan päin.

Tämä muutos on seurausta esimerkiksi sähköautojen yleistymisestä ja kansainvälisen mallin seuraamisesta. Useassa sähköautossa lataus hoidetaan kuljettajan puolelta, joten se puoli pitää saada kadun reunaan.

– Tällä muutoksella myös helpotetaan jakeluliikennettä ja vältetään edestakaisin ajelua, kun pysäköintipaikka löytyy helpommin, Pohjonen listaa muutoksen hyviä puolia.

Myös pyöräilijöille on tulossa mahdollisesti turvallisuuteen vaikuttava muutos. Pyörätien jatke merkitään jatkossa vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittävää pyöräilijää kohtaan on osoitettu autoilijalle kärkikolmiolla, stop-merkillä tai uudella väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa -liikennemerkillä. Pyörätien jatke merkitään myös liikennevalo-ohjatussa ajoradan ylityskohdassa.

Jarno Keskinen