Skodat ovat Suomen suosituimpia yritysautoja. Kakkonen on Volkswagen ja kolmonen Toyota. Suomalaisista yrityspäättäjistä reilut 40 prosenttia haluaisi Mercedes-Benzin tai BMW:n, mutta toiveen toteuttaa noin 30 prosenttia.

90 prosenttiin yritysautoista halutaan automaatit. Yritysten suosikkimerkit ovat yllättävän yhteneväiset pitkin pohjoisen Euroopan. Tiedot perustuvat suomalaisille yrityspäättäjille tehtyyn tutkimukseen sekä eri maiden kansallisiin tilastoihin.

Suomessa on rekisteröity tänä vuonna käyttöön 79 492 henkilöautoa. Luku on vuoden alun ja elokuun lopun väliseltä ajalta. Kokonaismäärästä yritysautojen osuus on 14 615. Liki joka viides suomalainen henkilöauto on siis yrityksen nimissä.

Suomalaisten suosikkimerkki työautokseen on Skoda, joka on kaikissa käyttöön rekisteröitävissä henkilöautoissa Suomessa toiseksi yleisin merkki. Toiseksi suosituin työauto on Volkswagen ja kolmanneksi suosituin Toyota, joka oli viime vuonna Suomen koko automarkkinan suosituin merkki. Neljänneksi suosituin työauto on Volvo, viidenneksi Mercedes-Benz.

– Suomessa työsuhdeautoksi valitaan yleensä perheen niin sanottu ykkösauto, mikä heijastuu yritysautomerkkien suosioon. Premium-autot korostuvat. Yritykset ovat myös valveutuneita kokonaiskustannusajattelusta, pelkän listahinnan sijaan. Sekin näkyy merkkien suosituimmuudessa, Suomen yritysautojen markkinajohtajan ALD Automotiven kehityspäällikkö Päivi Lindqvist sanoo.

Yritysautolla tarkoitetaan kaikkia yrityksen tai yhdistyksen nimiin rekisteröityjä henkilöautoja. Viranomais- ja hälytysajoneuvot eivät ole yritysautoja. Suurin osa yritysautoista on yritysten ja yhdistysten henkilökunnan käytössä olevia leasing- ja työsuhdeautoja.

Kaiken kaikkiaan Suomen suosituimmat automerkit olivat viime vuonna suosituimmuusjärjestyksessä Toyota, Skoda, Volkswagen, Volvo ja Ford. Suurimmat erot työautotilastoon ovat Toyotan kärkipaikka ja Mercedes-Benzin suosio työautona. Mercedes-Benzin kannatuksessa näkyy premiumin suosio työsuhdeautoissa.

– Suomalaisten yrityspäättäjien näkökulmasta Volkswagen ja Skoda ovat myös kiinnostavimmat merkit. Niihin ei siis päädytä sattumalta, vaan niitä aktiivisesti halutaan. Noin 50 prosenttia yrityspäättäjistä sanoo Skodan kiinnostavan, noin 70 prosenttia rekisteröi yrityksen nimiin sellaisen. Mersun ja BMW:n kohdalla menee toisinpäin. Yli 40 prosenttia haaveilee niistä, reilut 30 prosenttia hankkii sellaisen, Lindqvist kertoo.

Tiedot perustuvat asiantuntijayritys ValueClinicin helmi- ja maaliskuussa tekemään kyselytutkimukseen. Siinä kysyttiin suomalaisten yrityspäättäjien näkemyksiä eri automerkeistä. Vastaajia oli 602. Heistä 520 yritysten hankintapäättäjiä, 41 työsuhdeautoilijoita ja 41 autottomien organisaatioiden päättäjiä. Vastaukset koskivat vuotta 2018.

Suurin ero yritysten haaveiden ja tekojen välillä on Audin ja Toyotan kohdalla. Audi kiinnostaa lähes joka toista yrityspäättäjää, mutta sellaisen on hankkinut noin joka kolmas. Toyotan taas nimeää kiinnostavaksi 30 prosenttia vastaajista, mutta sellaisen on päätynyt rekisteröimään melkein joka toinen.

Samanlainen tilanne on Volvolla. Volvon valitsee käyttöönsä useampi kuin merkin nimeää kiinnostavaksi. Tesla puolestaan kiinnostaa 13 prosenttia yrityspäättäjistä, mutta sellaisen on hankkinut hyvin harva.

Kyselytutkimus osoittaa, että statusarvo ei ole suomalaisyrityksille autossa tärkeää. Brändimielikuvaa miettii yritysautovalinnassaan vain 15 prosenttia päättäjistä. Tärkeimpiä tekijöitä ovat kokonaiskäyttökustannukset, hankintahinta, turvallisuus ja automaattivaihteisto.

– Automaattivaihteistoa suosii jo 90 prosenttia yrityspäättäjistä. Tämä on seikka, joka mukailee yleistä mielipiteenmuutosta. Työsuhdeautoissa automaattivaihteisto on ollut jo pitkään valtavirtaa, mutta nyt ne näyttävät jyräävän myös yksityisellä puolella, Lindqvist toteaa.

Vähäpäästöisyys on yritysautovalinnan viidenneksi tärkein kriteeri, mutta sen merkittävyys on edellisestä tutkimuksesta pudonnut 45 prosentista 41 prosenttiin. Se liittynee lähinnä päästöjen mittaamistavan muuttumiseen, eikä niinkään suoranaisesti ympäristötiedostavuuden vähentymiseen.

Kun puhutaan työautoista, suosikkimerkit ovat yllättävän yhteneväiset pitkin pohjoisen Euroopan. Volkswagen on tässä voittajamerkki. Se on yritysautona eniten käytetty merkki Ruotsissa ja Saksassa. Suomessa se on kakkonen, mutta Venäjällä taas suosituin. Maiden data on suoraan kunkin kansallisista tilastoista paitsi Venäjän perustuu alan eurooppalaisen markkinajohtajan ALD:n tilastoihin.

Ruotsissa on tavattu suosia autoilussa ruotsalaista eli Volvolla on länsinaapurissa erittäin vankka asema. Volkswagenin nousu Volvon ohi suosituimmaksi yritysautoiksi on yllättävää.

– Ruotsissa Volvo on tarjolla käytännössä jokaiselle liisaajalle. Siksikin Volvon kakkossija yllättää. Ylipäätään ruotsalaiset näyttävät painottavan suomalaisia enemmän prameutta, sillä Mercedes-Benz on kolmantena, Ford neljäntenä ja BMW viidentenä. Suomalaisten ykkössuosikki Skoda loistaa poissaolollaan, Lindqvist miettii.

Yritysautojen kärkiviisikko Saksassa on Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford ja Audi. Samaa paikallisuutta on myös Ranskassa. Kärjessä ovat Renault, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Ford.

Aamuset-kaupunkiemdia (AKM)