Autot

Elokuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 51,6 prosenttia oli täyssähköisiä. Heinäkuu oli historiallisesti ensimmäinen kerta Suomessa, kun kuukausitasolla yli puolet uusista ensirekisteröidyistä autoista oli täyssähköisiä.

Yhä useampi suomalainen vetää peräkärryä sähköautolla. Monelle voi tulla yllätyksenä, että auton suuri omamassa voi johtaa liian suureen kokonaismassaan tai siihen, ettei oma ajokortti enää riitä yhdistelmän kuljettamiseen.

Sähköautojen määrä Suomen teillä kasvaa ja samalla niiden vahinkojen korjaaminen tulee vakuutusyhtiön tilastojen mukaan selvästi kalliimmaksi kuin muiden autojen. Pohjola Vakuutuksen vuoden 2025 vahinkotilastojen mukaan kaikkien sähköautoille sattuneiden vahinkojen keskikorvaus oli noin 19 prosenttia korkeampi kuin muilla käyttövoimilla.

Uusia henkilöautoja rekisteröitiin heinäkuussa 6 045 eli 11,4 prosenttia enemmän kuin vuoden 2025 heinäkuussa. Tammi–heinäkuun aikana henkilöautoja on ensirekisteröity 43 301 eli 1,4 prosenttia edellisen vuoden vastaavaa aikaa enemmän. Kuluvan vuoden aikana ensirekisteröidyistä henkilöautoista 48,3 prosenttia oli täyssähköisiä.

Suomessa tehtiin yli 2,18 miljoonaa henkilöauton määräaikaiskatsastusta viime vuonna. Katsastuksista hylättiin 30 prosenttia, kun vuotta aiemmin hylkäysosuus oli 29 prosenttia. Sähkökäyttöisten henkilöautojen katsastusmäärä kaksinkertaistui ja hylkäysosuus kasvoi enemmän kuin perinteisillä käyttövoimilla.

Kyselyn mukaan jopa yli kymmenesosa suomalaisista on joutunut ongelmiin renkaiden kiinnityspulttien löystymisen takia. Renkaiden kausivaihdon yhteydessä kannattaa aina tarkistaa renkaiden kunto ja lisäksi muistaa jälkikiristys, sanoo LähiTapiolan johtaja Tapani Alaviiri . Erityisen vaarallisena hän pitää sitä, että entistä useampi autoilija kertoo lykänneensä uusien renkaiden hankintaa säästösyistä.

Kevään renkaidenvaihtosesonki on vilkasta aikaa autoilijoille. Samalla se on hetki, jolloin monet tärkeät, mutta arkiset turvallisuustoimet jäävät helposti tekemättä. Renkaiden kunto ja oikea käyttö vaikuttavat suoraan ajoturvallisuuteen, ja monet vahingot olisivat vältettävissä pienellä huolellisuudella, POP Vakuutuksen korvauspalvelusta muistutetaan.

Ajoneuvojen lasivahingot ovat yleistyneet merkittävästi, selviää LähiTapiolan vahinkotiedoista. Lasivahinkojen määrä suhteessa vakuutusvuosiin kasvoi noin 20 prosenttia vuodesta 2020 vuoteen 2025.

Maaliskuun nopea lämpeneminen on kiihdyttänyt tuulilasivahinkojen määrää koko maassa. Kiveniskemien ripeä korjaaminen estää isompia vaurioita kehittymästä.

Alkuvuoden kovat pakkaset näkyivät Ifin tievahinkotilastoissa poikkeuksellisena avuntarpeen kasvuna. If auttoi tammi–helmikuussa yli 11 000 autoilijaa, mikä on 70 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajankohtana.

Moni suomalainen on epätietoinen siitä, miten kauas autosta varoituskolmio tulisi asettaa, selviää OP Pohjolan kyselystä. Erityisesti moottoritien kohdalla vastaajien arviot heittelevät suuresti. Samalla kysely paljastaa puutteita oman auton tai leasing-auton omistajien turvavarusteissa: huomioliivi puuttuu lähes joka toisesta autosta.

Alkuvuoden pakkasjakso moninkertaisti yhteydenotot LähiTapiolan Hätäpalveluun. Huoltojen karsiminen voi jättää piiloon käynnistysakun toimintaan liittyviä ongelmia, jotka saattavat katkaista matkan pakkasilla. Autoalan mukaan autojen huoltojen puutteet hiertävät myös käytettyjen autojen kaupassa.

Pakkanen kuormittaa sekä autoa että kuljettajaa, ja talven pimeys ja liukkaat tiet lisäävät ajamisen haasteita. Keskinäisen Vakuutusyhtiön Turvan mukaan huolellinen valmistautuminen tekee talviajosta paitsi turvallisempaa myös sujuvampaa, ja auttaa välttämään pakkasen aiheuttamat ikävät yllätykset.

Suomessa romutettiin yhteensä 62 502 ajoneuvoa, mikä on 11,8 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuonna. Kaikista eniten romuttamolle vietiin edellisvuoden tapaan Volkswageneita, Fordeja ja Opeleita.