Suomen Joutsen jättää pariksi viikoksi paikkansa Forum Marinumin edustalla. Museoalus seilaa keskiviikkona hinaajien avustamana Naantaliin Turun Korjaustelakalle kunnostettavaksi. Suomen Joutsen on nähty merellä viimeksi kymmenen vuotta sitten.

Työt ovat osa Suomen Joutsenelle tehtävää peruskunnostusta, joka alkoi jo vuonna 2024 ja jatkuu aina vuodelle 2028 saakka.

Viisivuotisen projektin hinta on noin kaksi miljoonaa euroa.

– Isoin yksittäinen kustannus on telakointi, arvioi Forum Marinumin toimitusjohtaja Ulla Teräs.

Suuri osa töistä tehdään merimuseon oman väen voimin eli neljän tekijän porukalla.

– Tällainen työ tehdään 30 vuoden välein. On miehistölle todella opettavaista ja kehittävää, kun opitaan tuntemaan laiva syvällisesti. Kehitetään ammattitaitoa. Tehdään työtä paikan päällä ja näytetään sitä yleisölle. Se on varsin harvinaista, perustelee Suomen Joutsenen laivamestari Perttu Mäkinen.

Huoltotelakoinnin aikana käydään runko läpi. Runko hiekkapuhalletaan ja maalataan, paksuus mitataan.

Keulamasto on jo viimeistelyä vaille valmis. Työn alla ovat nyt isomasto sekä takilan vaijereiden, kiinnitysten ja muiden rakenteiden huolto. Kruununmakasiinin vintille on avattu takilatyöpaja. Terästyöt teetetään alihankintana suomalaisella yrityksellä.

– Työpajassa on myös vapaaehtoisia ja se on yleisölle auki silloin tällöin, neuvoo Mäkinen.

Asiantuntija-apua on saatu myös Saksasta.

Kolmannen maston vuoro on ensi vuonna. Viimeisiä työvaiheita on tarkoitus tehdä vuonna 2028 ennen The Tall Ships Races -kisaa.

Myös kantta joudutaan uusimaan. Vettä on päässyt saumoista kannen alle. Ongelmana on se, ettei mikä tahansa puu kelpaa korvaajaksi. Tarvittaisiin vanhojen mäntyjen ydinpuuta. Talousmetsän nuoret puut eivät kelpaa.

– Tarvitaan hitaasti kasvanutta, oksatonta ja tarpeeksi järeää puuta, linjaa Mäkinen.

Projektipäällikkö Hanna Niittymäki vastaa Suomen Joutsenen kokemuksen ja elämyksen uudistamisesta. Laivan museosta halutaan tehdä kaikkiin aisteihin vetoava.

– Peruskunnostustyön ohessa on luontevaa ja ajankohtaista uusia koko laivan elämys. Ensi kesänä on tarkoitus avata laiva oikeastaan kokonaan uudistuneena, kertoo Niittymäki.

Suomen Joutsen on rakennettu Ranskassa vuonna 1902, joten ensi vuonna se täyttää 125 vuotta. Laiva myytiin vuonna 1930 Suomen laivaston koululaivaksi. Myöhemmin se oli merimiesammattikouluna.

– Suomen Joutsen on aina ollut laiva, joka opettaa merenkulkutaitoa ja merenkulkua, kuvailee Niittymäki.

Nykyiselle paikalleen Suomen Joutsen siirtyi Martinsillan kupeesta vuonna 2002 melkoisen julkisen polemiikin saattelemana.

Laivan omistaa Turun kaupunki. Kunnostustöistä vastaa Forum Marinum.

– Ei näitä historiallisia laivoja ole juurikaan säilynyt maailmanlaajuisesti. Meillä on kansainvälisestikin aika harvinaisia aarteita Turussa, summaa Teräs.

Lasse Virtanen