Kela-korvattujen taksimatkojen mediaanipituus on lyhentynyt kaksi kilometriä vuoteen 2023 verrattuna. Valtaosassa kunnista muutokset matkojen pituudessa ovat hyvin pieniä. Valtakunnallisesti keskitetty järjestelmä on taloudellisesti tehokas ja asiakkaiden kannalta toimiva.

Kelan korvaamien sairausvakuutuslain mukaisten taksimatkojen mediaanipituus on lyhentynyt. Tavallisen Kela-korvatun taksimatkan mediaanipituus oli 28 kilometriä vuonna 2023 ja 26 kilometriä vuonna 2025.

Keskimääräinen Kela-korvatun taksimatkan pituus on puolestaan lyhentynyt 43 kilometristä 42 kilometriin. Matkojen yhteenlaskettu pituus kasvaa, mikä johtuu pitkälti siitä, että vanheneva väestö tarvitsee enemmän hoitoa ja apua hoitoon pääsemisessä. Pisimmät matkat suuntautuvat usein toiselle hyvinvointialueelle tai yliopistolliseen sairaalaan erikoissairaanhoitoon.

Matkakorvausten menoja kasvattivat viime vuonna arvonlisäveron nosto sekä taksimatkojen taksakorotus. Myös matkojen määrä kasvaa, kun väestö ikääntyy, mikä oasaltaan hiljalleen lisää maksettuja korvauksia.

– Kela-taksimatkoista maksetut korvaukset kasvoivat 19 miljoonaa euroa, mutta jos arvonlisäveron noston ja taksakorotusten vaikutus poistetaan, kasvua jää vain 3 miljoonaa euroa, mikä on hyvin maltillinen muutos, kertoo Kelan erikoistutkija Päivi Tillman tiedotteessa.

Kela-korvattujen taksimatkojen pituus on muuttunut valtaosassa kunnista hyvin vähän, kertoo Kelan hiljattain julkaisema datasovellus. Yhdeksässä kymmenestä (88 %) kunnasta muutos matkojen mediaanipituudessa on alle kaksi kilometriä vuodesta 2023 vuoteen 2025.

Yli sadassa kunnassa muutos on alle puoli kilometriä. Vain viidessätoista kunnassa yli kolmestasadasta Kela-korvattujen taksimatkojen mediaanipituus on pidentynyt enemmän kuin kymmenen kilometriä.

– Matkakorvauksissa on alueellisia eroja, koska niiden tehtävä on mahdollistaa hoitoon pääsy eri puolilla Suomea. Yksi maanlaajuisen järjestelmän eduista on, että siinä pitkien etäisyyksien alueille ei kasaudu kohtuuttoman suuria kustannuksia, sanoo Tillman.

Matkakorvauksia Kela-taksimatkoista sai lähes 400 000 henkilöä vuonna 2025.

Valtaosa korvausten saajista oli eläkeikäisiä, jotka myös sekä kulkevat eniten Kela-korvattuja matkoja että saavat eniten korvauksia matkoista. Eniten Kela-taksia käyttävät 70–84-vuotiaat.

Kela-taksilla kuljettiin sairaanhoitoon ja kuntoutukseen noin 3,8 miljoonaa matkaa vuonna 2025, joista 3,3 miljoonaa ylitti omavastuun. Kela hoitaa korvaukset taksimatkoista keskitetysti ja hyvin pitkälti automatisoidusti.

Kela kilpailuttaa taksit valtakunnallisesti kerrallaan siten, että jokaisella pääosin maakuntia vastaavalla alueella on kaksi palveluntuottajaa, joilla on taksiyrittäjiä alihankkijoina. Kelan taksikilpailutus on tuonut merkittäviä säästöjä julkiseen talouteen. Jo vuosina 2018–2022 kilpailutus säästi tutkitusti yli sata miljoonaa euroa julkiselle taloudelle.

Myös asiakkaille syntyy tutkimuksen mukaan säästöjä Kela-kyytien kilpailutuksesta.

– Keskitetty matkakorvausjärjestelmä ja hankinta säästävät sekä asiakkaan että yhteiskunnan varoja. Olemme Kelassa rakentaneet prosessin, joka on monessa mielessä huomattavasti tehokkaampi kuin se olisi hajautettuna ympäri maan, sanoo Kelan lainsäädäntöjohtaja Auli Valli-Lintu.

Vain noin 0,03 prosenttia eli yksi kolmestatuhannesta taksitilauksesta peruuntui tai viivästyi vuonna 2025. Kun Kela-taksia käyttäneitä asiakkaita pyydettiin asiakaskyselyssä arvioimaan palvelua asteikolla 0–10, arvosanojen keskiarvoksi tuli 9,2.

Kelan järjestelmässä asiakkaan ei tarvitse itse seurata matkakorvausten vuosiomavastuuta, vaan Kelan järjestelmä hoitaa tämän automaattisesti. Yksittäisen matkan omavastuu on enintään 25 euroa suuntaansa, ja vuosiomavastuu on 300 euroa. Kun se täyttyy, asiakas ei maksa enää omavastuuta matkoista.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)