Varsinais-Suomen liitto on antanut lausuntonsa liikenne- ja viestintäministeriölle luonnoksesta valtakunnalliseksi liikennejärjestelmäsuunnitelmaksi vuosille 2026–37. Liitto korostaa, että suunnitelman tavoitteet ovat kehittyneet oikeaan suuntaan, mutta sen uskottavuutta heikentää investointien puuttuminen. Pitkäjänteisen liikennepolitiikan osaksi on kytkettävä suunnitelma väyläverkon investointeihin ja niiden rahoitukseen.

Venäjän hyökkäyssota ja itärajan sulkeutuminen ovat vahvistaneet läntisten yhteyksien merkitystä Suomen ulkomaankaupalle, huoltovarmuudelle ja liikkumiselle. Merikuljetusten osuus Suomen ulkomaankaupan kuljetuksista on noussut jo 96 prosenttiin. Lounais-Suomen satamien rooli on kriittinen ja edelleen kasvaa mahdollisissa Suomenlahden häiriötilanteissa. Satamien kapasiteetin kasvattaminen edellyttää investointeja E18 Turun kehätiehen sekä valtateiden 8, 9 ja 10 pullonkaulojen poistamiseen.

Länsirata on keskeinen osa Suomen liikennejärjestelmää, ja sen toteutus yhdistää eteläisen Suomen satamien kautta Länsi-Eurooppaan. Lisäksi on varmistettava, että selvitettäviin kansainvälisiin yhteyksiin lisätään Turku–Tukholma kiinteä yhteys, nykyisten laivayhteyksien kehittämisen ohella.

Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman rahoitus keskittyy korjausvelan taittamiseen, mikä on tärkeää, mutta samalla kehittämisinvestointien rahoitus on liian niukka. Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) pullonkaulojen poistamisen priorisointi on kannatettava, ja esimerkiksi E18 Turun kehätien Raisio–Naantali-hanketta on kiirehdittävä. Lisäksi Suomen tulee vaikuttaa aktiivisesti EU:n tulevaan rahoituskehykseen ja Verkkojen Eurooppa -rahoitusvälineen (CEF) jatkoon.

Turun lentoasema on yksi Suomen kahdesta TEN-T-ydinverkon lentoasemasta ja merkittävä liikenteellinen solmukohta. Se toimii Rajavartiolaitoksen vartiolentolaivueen päätukikohtana valvontalennoille ja meripelastukselle sekä usean lentoyhtiön varakenttänä. Lentokentän kehittäminen ja sähköisten lentoyhteyksien edistäminen ovat tärkeitä matkailun, elinkeinoelämän ja kestävän liikenteen näkökulmasta.

Varsinais-Suomen liitto painottaa, että valtion on vastattava väyläverkon rahoituksesta ja varmistettava kansallisesti ja alueellisesti tärkeiden liikenneinvestointien toteutuminen.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)