Uutiset - Aamuset

Ifin autovakuutusasiakkaiden yksityisten leasing-sopimusten määrä tuplaantui vuoden 2025 aikana, ja leasing-autoista peräti 80 prosenttia oli täyssähköisiä.

Akkujen kestävyys mietityttää enää alle puolta suomalaisista, kun viime vuonna osuus oli 56 prosenttia. Parkkihallipalot nostivat ladattavien autojen paloturvallisuuden otsikoihin, mutta autopaloissa ei ole nähtävissä trendinomaista kasvua, sanoo LähiTapiolan johtaja. Kotona ladatessa kannattaa muistaa, että suko-pistorasiaa ei ole suunniteltu sähköauton lataamista varten.

Sähköautoilijat ovat selvästi lojaaleimpia valitsemalleen käyttövoimalle. 0–5-vuotiaalla sähköautolla kulkevista autoilijoista peräti 75 prosenttia valitsee seuraavaksi autokseenkin sähköauton.

Talvi voi tuoda sähköautoilijalle erityisiä vaaranpaikkoja, jotka liittyvät renkaiden valintaan ja ajotapaan. Oikeilla rengasvalinnoilla voi ehkäistä vahinkoja ja parantaa liikenneturvallisuutta merkittävästi.

Yli puolet kuluttajista olisi valmis maksamaan jopa lähes 40 000 euroa sähköautosta.

Paisuneiden kulujen takia sähköautojen lataus päiväsaikaan on joissain taloyhtiöissä estetty.

Lähes kolmannes (32 %) suomalaisista autoilijoista uskoo ajavansa lähitulevaisuudessa sähköautolla.

Diesel on kuorma-autokannassa vielä valtavirtaa, mutta se on saanut haastajan biokaasusta ja sähköstä. Autokannassa oli marraskuun alussa yhteensä 101 sähkökäyttöistä kuorma-autoa ja 746 kaasukäyttöistä kuorma-autoa. Vaikka osuudet kannasta ovat vielä pieniä, kasvu on viime vuosina ollut nopeaa. Vuoden 2022 alussa käynnistynyt sähkö- ja kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuki on lisännyt kuljetusyritysten mahdollisuuksia investoida sähkö- ja kaasuautoihin.

Toiset sähköautoilijat arvostavat auton pieniä päästöjä, toiset suorituskykyä.

Sähköautobuumi laantuu.

Kuluvan vuoden alku on ollut uusien henkilöautojen ensirekisteröinneissä heikoin koko 2000-luvulla. Tammi-maaliskuussa rekisteröitiin vajaat 18 500 henkilöautoa, mikä on 12 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Sähköauton omistaja voi yllättyä talviolosuhteissa muustakin kuin toimintamatkan lyhentymisestä kovilla pakkasilla. Takavetoisuus ja rekuperaatio voivat saada painavan ja tehokkaan sähköauton lähtemään käsistä liukkaalla kelillä.

Kylmä keli syö sähköauton toimintamatkaa ja pidentää latausaikoja, mikä voi lisätä latausruuhkien riskiä hiihtolomaliikenteessä. Sääennusteiden seuraaminen, joustava reittisuunnitelma, akun esilämmitys ja muiden lataajien huomioiminen pitävät huolen siitä, että rinteisiin ja laduille pääsee sujuvasti sähköautolla.

Joka viides yli 70-vuotias auton ostaja on kuitenkin päätynyt sähköautoon.

02 Rekkarin yhteistyökumppanin Netwheelsin datan mukaan käytettyjä autoja myytiin viime vuonna neljä prosenttia enemmän kuin edeltävänä vuonna. Eniten kasvoi sähköautojen myynti. Niitä myytiin jopa 63 prosenttia enemmän kuin vuonna 2022.