Pysäköinti

Joka kolmas suomalainen on joskus kokenut voimakasta ärtymystä tai suoranaista raivoa pysäköintitilanteessa, paljastaa Suomalaisten pysäköintialan toimijoiden yhdistys SPATY ry:n tuore, aiemmin julkaisematon tutkimus. Useimmin parkkipaikoilla häiriköivät rikkaimmat suomalaiset: yli 100 000 euroa vuodessa tienaavista lähes puolet on menettänyt malttinsa pysäköinnin takia, kun taas vähemmän tienaavista samaan on syyllistynyt alle kolmannes. Kaikista yleisintä pysäköintiraivo on nuorilla: 18–24-vuotiaista peräti joka toinen on kokenut voimakasta ärtymystä pysäköidessään.

Toukokuun viimeisen viikonlopun aikana pelastustiet, koulujen pihat ja taloyhtiöiden parkkialueet ruuhkautuvat ympäri Suomen, kun noin 26 500 ylioppilasta juhlii valmistumistaan. Lähes joka kolmas valmistujaisviikonloppuna kirjoitettu valvontamaksu johtui viime vuonna pysäköintivirheestä taloyhtiöiden pihoissa.

Tehostettu pysäköinninvalvonta kesän osalta alkaa Naantalissa 11. toukokuuta ja jatkuu 31. elokuuta asti. Pysäköintiä valvotaan myös iltaisin ja viikonloppuisin. Kunnallisen pysäköinninvalvonnan lisäksi poliisi valvoo pysäköintiä Naantalissa ympäri vuoden, varsinkin yöaikaan.

Sähköautojen yleistyminen on tuonut tänä keväänä pysäköintialueille uudenlaisia ongelmia. ParkkiPaten mukaan sähköautoilijoille sattuvat toistuvasti samat viisi virhettä: esimerkiksi pysäköintikiekko unohtuu, maksu jää hoitamatta ja latauspaikkoja pidetään omina varapaikkoina.

Vieraat ja sukulaiset täyttävät taloyhtiöiden pihat pääsiäisenä, mikä näkyy suoraan pysäköintivirheiden määrässä. ParkkiPaten viime vuoden tilastojen mukaan pelastustierikkomukset miltei tuplaantuivat pääsiäisenä. Myös pysäköintikiekon ajan siirtäminen ja luvattoman pitkät pysäköinnit yleistyivät selvästi.

Korkein oikeus (KKO) ratkaisi viime viikolla tapauksen, jossa helsinkiläinen autoilija kiisti saaneensa pysäköinninvalvontamaksut oikeutetusti. Autoilija väitti, ettei hän ollut pysäköinyt autoaan Munkkivuoressa vuosina 2020 ja 2021. Hän vetosi siihen, että hänen perheessään neljällä ihmisellä on ajo-oikeus.

Autoilijat käräyttävät toisiaan ennätystahtiin yksityisille pysäköinninvalvojille. ParkkiPate sai viime vuonna lähes 24 000 valvontapyyntöä: yli 65 pyyntöä joka ainoa päivä eli keskimäärin kolme tunnissa. Määrä on noin kolmanneksen korkeampi kuin vuonna 2022.

Moni autoilija uskoo, että pysäköintisäännöt eivät päde lumisateella tai kireällä pakkasella. Ilmiö näkyy Suomen suurimman pysäköintialan työllistäjän ParkkiPaten saamissa reklamaatioissa. ParkkiPate listaa neljä yleisintä harhaluuloa, jotka johtavat valvontamaksuun talvikeleillä.

Luminen talvisää luo autoilijoille sakkoriskin, jos auton rekisterinumero jää peittoon lumen tai lian vuoksi. Jos rekisterikilpi ei ole luettavissa, ajoneuvo on tunnistamaton ja se voi olla syy rikesakolle.

ParkkiPaten Wrapped 2025 -tilastot paljastavat, että lokakuu oli vuoden haastavin pysäköintikuukausi ja lokakuun 9. päivä vuoden synkin parkkipäivä. Kello 12 on vuorokaudenajoista vaarallisin hetki pysäköijälle, ja yleisin syy valvontamaksulle on pysäköintimaksun suorittamatta jättäminen. Volkswagen-, Toyota- ja Mercedes-kuljettajat keräsivät eniten valvontamaksuja, kun taas kaupungeista Helsinki, Tampere ja Vantaa pitävät kärkeä.

Joulun juhliminen näkyy selvästi pysäköintivirhetilastoissa – pelkästään joulun aikaan 2023–24 virheiden määrä kasvoi 45 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Pikkujoulukauden aikana Oulu on noussut virhetilastojen kärkeen lähes Helsingin rinnalle, ja Jyväskylässä virheiden määrä kasvoi yli kaksinkertaiseksi. Yllättäen presidentti Alexander Stubbin ensimmäisissä itsenäisyyspäiväjuhlissa pysäköintivirheiden määrä tuplaantui presidentinlinnan lähistöllä verrattuna Niinistön viimeisiin juhliin.

ParkkiPaten tilastot paljastavat eroja suomalaisten kaupunkien välillä. Oulussa tehdään ylivoimaisesti eniten pysäköintivirheitä, vaikka yleisessä turvattomuudessa Vantaa ja Turku johtavat synkkiä tilastoja. Helsinki puolestaan on pudonnut asukaslukuun suhteutettuna viidenneksi valvontamaksutilastoissa, kun taas Kuopio ja Pori erottuvat tilastoissa rauhallisimpina kaupunkeina.

Raha ratkaisee, kuka jaksaa riitauttaa yksityisen pysäköinninvalvontamaksun. Tuoreen kyselyn mukaan lähes kaksi kolmesta suurituloisesta ei maksa valvontamaksua mukisematta, jos kokee sen virheelliseksi. Pienituloisista joka kolmas ajattelee samoin. Myös ammatti ja koulutustaso vaikuttavat siihen, kuinka halukas autoilija on reklamoimaan saamastaan valvontamaksusta.