Välitysoikeus on vahvistanut Turun kaupungin näkemyksen, että Logomon sillan suunnittelussa oli vakavia virheitä. Sweco tuomittiin maksamaan kaupungille korvauksia ja viivästyskorkoja yli kuusi miljoonaa euroa. Sillan suunnittelusopimukseen liittyvät vastuut siirtyivät yrityskaupan myötä Swecolle vuonna 2019. Pääosa suunnittelusta oli tehty ennen tätä.

Turun kaupunki on voittanut välitysmenettelyssä ratkaistavana olleen Logomon sillan suunnittelusopimusta koskevan riita-asian. Välitysoikeus totesi, että suunnittelusopimuksen toteutuksessa on syyllistytty törkeään huolimattomuuteen.

Vuonna 2021 käyttöön otetun Logomon sillan rakennussuunnittelua koskeva sopimus solmittiin alun perin vuonna 2016 VR Track Oy:n kanssa. Yrityskauppojen myötä suunnittelusopimukseen liittyvät vastuut siirtyivät ensin NRC Groupille ja myöhemmin Swecolle.

Sillan suunnittelutyössä ilmeni ongelmia melko pian suunnittelun käynnistymisen jälkeen. Aikataulut pettivät, minkä lisäksi suunnitelmissa oli vakavia virheitä ja puutteita.

– Suunnitelmissa oli esimerkiksi rakenteita, joita ei ollut mahdollista rakentaa tai joita kaupungin palkkaama ulkoinen tarkastus ei voinut hyväksyä turvallisuussyistä, Turun kaupunkirakentamispalveluiden johtaja Kimmo Suonpää sanoo tiedotteessa.

– Sweco tuli mukaan hankkeeseen sillan rakennusvaiheessa, jolloin välitystuomion perusteena olleet ongelmat suunnittelussa olivat jo syntyneet. Pyrimme omalta osaltamme ratkaisemaan niitä ja edistämään sillan valmistumista yhdessä hankkeen muiden osapuolten kanssa, Swecon Infra ja liikenne -toimialan johtaja Juho Siipo kertoo.

Rakennussuunnittelun virheet pakottivat muutos- ja lisätöihin, joista aiheutui kaupungille merkittäviä kustannuksia.

– Jo valmistuneita rakennusosia piti purkaa ja rakentaa uudelleen korjattujen suunnitelmien mukaisiksi. Työt venyivät ja urakoitsijoille jouduttiin maksamaan viivästyskorvauksia, Suonpää kertoo.

Turun kaupunki kävi vuosina 2020–23 suunnittelijan kanssa neuvotteluja vaatien vahingonkorvausta ja viivästyssakkoja suunnittelusopimuksen rikkomisesta, suunnittelun viivästymisestä sekä suunnitelmien virheistä ja puutteista.

– Suunnitelmien virheistä ja viivästyksistä kaupungille aiheutuneiden vahinkojen määrä oli lopulta noin 5,6 miljoonaa euroa. Koska neuvottelut eivät tuottaneet tulosta, päätimme välitysmenettelyn käynnistämisestä korvausten saamiseksi, Turun kansliapäällikkö Tuomas Heikkinen sanoo.

Kaupungin kannekirjelmä jätettiin välitysoikeuteen helmikuussa 2025. Välitystuomio asiassa annettiin 22. toukokuuta. Tuomiossaan välitysoikeus vahvisti Turun kanteen kannalta keskeisimmän asian Turun eduksi, kun se totesi, että suunnittelusopimuksen toteuttamisessa on syyllistytty törkeään huolimattomuuteen ja tuottamukseen.

Välitysoikeus totesi suunnittelijan tehneen useita vakavia suunnitteluvirheitä, jotka ilman Turun kaupungin tilaaman ulkoisen tarkastuksen havaintoja ja niistä seuranneita korjaustoimenpiteitä olisivat jopa vaarantaneet sillan kantavuuden.

Välitysoikeuden tuomio on lopullinen, ja Sweco on jo maksanut sille määrätyn yli kuuden miljoonan korvauksen.

– Vaikka kaupunkina olemme tietysti tyytyväisiä oikeuden päätökseen, ymmärrämme että Swecolle Logomon sillan suunnitteluvirheistä periytyneet seuraukset ovat harmilliset. Olemme tehneet Swecon kanssa yhteistyötä monissa muissakin yhteyksissä, ja kokemuksemme niissä ovat aina olleet erittäin myönteiset. Kaiken kaikkiaan tärkeintä on, että Logomon siltaan ei sallittu mitään riskirakenteita, vaan se on turvallinen ja pitkäikäinen ratkaisu, joka tulee olemaan tärkeä osa tulevaa matkakeskusta, Suonpää sanoo.

Molemmat osapuolet ovat tyytyväisiä siihen, että asia on viimein saatu päätökseen ja yhteistyö jatkuu muissa yhteisissä projekteissa.

Logomon silta on noin 140 metriä pitkä kävelysilta, joka ylittää 15 metrin korkeudessa Turun päärautatieaseman ratapihan Ajurinkadulta Logomoon.

Yli tuhat tonnia painavan teräsrakenteisen sillan ripustettu rakenne kiinnittyy viiteen tukitorniin.

Silta toimii myös kulkuyhteytenä Turun päärautatieaseman kaukojunien asemalaitureille sekä asema- ja pysäköintikeskus LogoHubiin sen valmistuttua keväällä 2027.

Logomon silta on toteutettu vuonna 2016 järjestetyn suunnittelukilpailun perusteella. Hanke käynnistyi vuoden 2017 lopulla.

Sillan ensimmäinen kustannusarvio 13,5 miljoonaa euroa hyväksyttiin kaupunginvaltuustossa vuonna 2018. Vuonna 2020 kustannusarviota jouduttiin korjaamaan suunnitteluvirheistä johtuneiden viivästysten vuoksi 19,5 miljoonaa euroon. Vuonna 2021 valmistuneen sillan hinnaksi muodostui lopulta 21,6 miljoonaa euroa.

Logomon silta on ollut vilkkaassa käytössä. Ensimmäisinä vuosina käyttäjiä oli noin miljoona vuosittain. Kulkuyhteydet asemalaitureille avattiin Kupittaa–Turku-kaksoisraidehankkeen valmistuttua vuonna 2025, ja sen jälkeen käyttäjiä on ollut lähes kaksi miljoonaa vuositasolla.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)