Varsinais-Suomen ELY-keskuksen alueen tienpidon rahoitus on tänä vuonna noin 160 miljoonaa euroa. Alueen perusväylänpidon rahoitus on noin 132 miljoonaa euroa sisältäen 23,5 miljoonaa euroa korjausvelan lisärahoitusta.

Päällysteiden ja siltojen korjausvelkaa kurotaan lisärahoituksella. Korjausvelan vähentäminen vaatii kuitenkin pitkäjänteistä työtä ja rahoitustason nostoa. Päällystetyn tiestön korjaukseen, päällystykseen ja tiemerkintöihin on tänä vuonna käytettävissä noin 44 miljoona euroa, jolla tavoitellaan noin 400 kilometrin mittaista päällystysohjelmaa Varsinais-Suomeen ja Satakuntaan. Päällystysohjelma sisältää noin 25 kilometriä jalankulku- ja pyöräilyväylien päällystämistä.

Varsinais-Suomen ELY-keskuksen rahoitusta siltojen ylläpitoon käytetään noin 13,5 miljoonaa euroa, jolla peruskorjataan tai uusitaan Satakunnassa kuusi siltaa ja Varsinais-Suomessa kymmenen siltaa. Uusittavana on myös kolme putkisiltaa. Väyläviraston tilaamat Kirjalansalmen sillan rakennustyöt jatkuvat Paraisilla.

Tieverkon parantamiseen ja suunnitteluun käytetään noin 6,6 miljoonaa euroa, josta 5,3 miljoonaa euroa kohdennetaan parantamisinvestointeihin ja 1,3 miljoonaa. euroa suunnitteluun. Tarpeisiin nähden tieverkon parantamisinvestointeihin on rahaa niukasti.

Perusväylänpidon investointihankkeita ovat muun muassa Kustavintien tievalaistuksen rakentaminen välille Mietoinen–Y-tie ja Aspön yhteysalusliikenteen laituri. Käynnistymässä on kauan odotetut Väyläviraston kehittämishankkeet Turun kehätiellä Raision keskustan kohdalla ja Saaristotiellä Kurkelan ja Kuusiston välillä.

Saaristoliikenteen järjestämisessä tavoitteena on joustava ja kustannustehokas palvelutuotanto, joka huomioi alueelliset liikkumisen ja kuljetusten tarpeet. Tulevina vuosina lossikalusto uudistuu, liikenteen päästöt vähintään puolittuvat ja painorajoitukset poistuvat kokonaan. Myös yhteysalusliikenteessä pidempien sopimuskausien tavoitteena on saada liikenteeseen uusia, moderneja ja esteettömiä yhteysaluksia.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)