Varsinais-Suomen kansanedustajaryhmä on jättänyt yhteisiä aloitteita valtion vuoden 2025 talousarvioon. Aloitteissa ehdotetaan määrärahan kohdentamista Saaristomeren ravinnekiertoon, pääteille, kevyelle liikenteelle ja raideliikenteeseen.

– Hallitusohjelmaan saatiin Varsinais-Suomen kannalta erinomaisia kirjauksia, joita nyt toteutetaan. Saaristomeren osalta pilottialueet ovat jo aloittaneet toimintansa. Seuraavaksi tarvitsemme vaikuttavia ja skaalattavia ratkaisuja etenkin rehevöitymistä aiheuttavien ravinteiden kiertoon. Kotieläinten lantaa olisi maakunnassa lähes kaikkien kasvitilojen tarpeeseen, jos vain hyödyntäisimme sitä. Valtio voi ottaa roolia kierrätysmarkkinan alkuvaiheen vauhdittamisessa, kansanedustajaryhmän puheenjohtaja Saara-Sofia Sirén (kok.) kertoo.

Varsinais-Suomen liikenteen kärkitavoitteista ovat lähdössä liikkeelle E18 Turun kehätien investointi Raisiossa ja Paraistenväylä Kaarinassa. Myös Länsiradan rakentamisvaiheen käynnistämisen neuvottelut ovat käynnissä.

– Varsinais-Suomen liikennehankkeiden käynnistäminen on suuri panostus valtiolta ja kunnilta. Hankkeet tulevat elvyttämään rakentamista ja vauhdittamaan alueelle suunniteltuja yksityisiä investointeja. Euroopan TEN-T verkon parantaminen on kuitenkin valmis vasta Naantalissa, joten seuraavaan rakentamisvaiheeseen on varauduttava, muistuttaa varapuheenjohtaja Vilhelm Junnila (ps.).

Kansanedustajaryhmän aloitteissa ovat mukana myös valtateiden 8 ja 9 parantaminen, kevyenliikenteen väylä Uudessakaupungissa sekä lähijunaliikenteen käynnistäminen.

– Maakunnassa liikennemäärät ovat suuria ja investointitarpeita paljon. Jo toistamiseen hyvään toteutusvalmiuteen saatuja kasitien ja ysitien suunnitelmia ei tule päästää vanhenemaan. Vuonna 2026 valmiuteen saadaan myös Salon itäisen ohikulkutien toinen vaihe. Lisäksi pienempiä hankkeita on saatava toteutusputkeen. Suomalaisia liikuttaa tutkimusten mukaan eniten jalankulku- ja pyöräväylät, lisää varapuheenjohtaja Saku Nikkanen (sd).

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)