Verohallinnon tuoreiden tilastojen mukaan autoveron tuotto valtiolle oli viime vuonna yhteensä 276 miljoonaa euroa, mikä on noin 22,3 miljoonaa euroa (-7,5 %) vähemmän kuin vuonna 2024. Verotettujen ajoneuvojen lukumäärä laski edellisvuoteen verrattuna noin 1 200:lla (-0,9 %), ja oli noin 133 000.

Yksittäisen ajoneuvon autoveron suuruuteen vaikuttavat ajoneuvon verotusarvo ja päästötaso. Uusista kokonaan sähkökäyttöisistä henkilö- ja pakettiautoista ei tarvitse maksaa autoveroa.

– Autoveron tuoton pienentymistä selittää autoverotettujen ajoneuvojen määrän laskun lisäksi se, että autokanta on sähköistynyt ja polttomoottoriautojen päästötasot laskeneet, menettelypäällikkö Tapio Rouhiainen Verohallinnosta kertoo tiedotteessa.

Viime vuonna autoverotetuista ajoneuvoista uusia oli 64,7 prosenttia ja käytettyjä 35,3 prosenttia. Uusien ajoneuvojen määrä laski noin 700:lla (- 0,8 %) ja käytettyjen ajoneuvojen noin 460:lla (-1,0 %).

Käyttövoimittain tarkasteltuna suurin ryhmä (37,3 %) olivat viime vuonna sähkökäyttöiset ajoneuvot. Vielä vuonna 2024 yleisimpiä olivat bensiinikäyttöiset ajoneuvot, joihin luetaan myös ajon aikana latautuvat bensiinihybridit.

Suurin osa (86,4 %) viime vuonna autoverotetuista ajoneuvoista oli henkilöautoja ja toiseksi suurin osa (10,6 %) pakettiautoja. Autoverotettujen henkilöautojen määrä laski 1,7 prosentilla, kun taas pakettiautojen määrä kasvoi 10,5 prosentilla.

Uusista henkilöautoista 39,3 prosenttia oli viime vuonna bensiinikäyttöisiä ja 35,9 prosenttia sähkökäyttöisiä. Vielä vuonna 2021 bensiinikäyttöisten osuus oli 58,4 prosenttia ja sähkökäyttöisten 9,5 prosenttia.

Käytetyistä henkilöautoista 50,7 prosenttia oli sähkökäyttöisiä viime vuonna. Käytettyjen bensiiniautojen osuus on vuosina 2021–25 pienentynyt 31,8 prosentista 15,5 prosenttiin ja käytettyjen dieselautojen osuus 40,7 prosentista 11,3 prosenttiin.

Viime vuonna autoveroa maksuunpantiin yhteensä 276 miljoonaa euroa. Uusista ajoneuvoista autoveroa maksuunpantiin kaikkiaan yhteensä 199,8 miljoonaa euroa (72,4 % autoveron kokonaismäärästä) ja käytetyistä ajoneuvoista 76,2 miljoonaa euroa (27,6 %).

Suurin osa (50,8 %) autoverosta maksuunpantiin viime vuonna bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista ja toiseksi suurin osa (32,5 %) dieselkäyttöisistä ajoneuvoista, joihin luetaan myös ajon aikana latautuvat dieselhybridit. Maksuunpannun autoveron määrästä vain 1,1 prosenttia kertyi sähköajoneuvoista.

– Syynä tähän on uusien täyssähköautojen verottomuus, eli veroa maksettiin vain vanhemmista sähköautoista. Mutta vaikka uusista sähköautoista ei makseta autoveroa, ne ovat mukana autoverotuksen tilastoissa, koska myös sähköautoista tehdään autoverotuspäätös, Rouhiainen selittää.

Uusista henkilöautoista maksuunpantiin autoveroa 150,5 miljoonaa euroa, mistä 67,7 prosenttia tuli bensiinikäyttöisistä henkilöautoista. Käytetyistä henkilöautoista maksuunpantiin autoveroa 60,8 miljoonaa euroa viime vuonna, mistä 42 prosenttia tuli bensiinikäyttöisistä ja 33,8 prosenttia dieselkäyttöisistä henkilöautoista.

Korkein autoveron mediaani vuonna 2025 oli uusilla dieselkäyttöisillä henkilöautoilla (11 031 euroa) ja toiseksi korkein käytetyillä dieselkäyttöisillä henkilöautoilla (4 226 euroa).

Volkswagen ohitti Teslan suosituimpana sähköautomerkkinä

Sähköhenkilöautoja autoverotettiin vuonna 2025 yhteensä reilu 47 400, mikä oli vajaa 11 000 (+29,7 %) enemmän kuin vuonna 2024. Lukumääräisesti yleisimmät sähköautomerkit olivat viime vuonna Volkswagen (13,5 % kaikista sähköautoista), Tesla (11,2 %) sekä Polestar (9,7 %). Sähkö-Volkswageneista uusia oli 57,2 prosenttia, Tesloista 51,4 prosenttia ja Polestareista 31,8 prosenttia.

Suosituimpien sähköautomerkkien listan kärki on vaihdellut jonkin verran vuosittain, mutta Tesla ja Volkswagen ovat pysytelleet listan kolmen kärjen joukossa vuosien 2022–25 ajan. Vuosina 2022–24 selkeästi suosituin sähköautomerkki oli Tesla, mutta vuonna 2025 Volkswagen meni Teslan ohi tilastoissa. Samalla kun sähköautojen lukumäärä on vuosien mittaan kasvanut, myös eri merkkien kirjo on laajentunut: esimerkiksi vuonna 2022 autoverotuspäätöksiä tehtiin 33 eri sähköautomerkistä, kun vuonna 2025 eri merkkejä oli jo 50.

Kaikista ajoneuvoista yleisimmät olivat Toyota (12,2 % kaikista verotetuista ajoneuvoista), Volkswagen (11,3 %), Mercedes-Benz (8,4 %), Volvo (8,3 %), Skoda (7,4 %), Ford (6,4 %) ja BMW (5,7 %).

Autovero on kertaluonteinen vero, joka maksetaan Suomessa ensimmäistä kertaa rekisteröitävistä tai käyttöönotettavista henkilö- ja pakettiautoista, moottoripyöristä ja kolmi- tai nelipyöristä, esimerkiksi mönkijöistä.

Autoveron tuotto tuloutetaan kokonaisuudessaan valtiolle. Autovero lasketaan ajoneuvon verotusarvosta, joka perustuu ajoneuvon yleiseen vähittäismyyntihintaan Suomen markkinoilla.

Veroprosentti määräytyy henkilö- ja pakettiautoilla auton valmistajan ilmoittaman CO2-päästön mukaan ja moottoripyörillä iskutilavuuden mukaan. Kokonaan sähkökäyttöisistä henkilö- ja pakettiautoista ei makseta lainkaan autoveroa, jos ne on rekisteröity tai otettu käyttöön 1.10.2021 tai sen jälkeen.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)