Uutiset - Aamuset

Tukea haettiin koko yhteyden rakentamissuunnitteluun sekä yhteysvälien Espoo–Hista ja Salo–Hajala rakentamiseen yhteensä 176,28 miljoonaa euroa.

Turun Tunnin Juna Oy:n ylimääräinen yhtiökokous päätti 20. joulukuuta muuttaa hankkeen suunnitteluperusteita investointikustannusten alentamiseksi, laajentaa yhtiön toimialaa suunnittelusta rakentamiseen sekä hakea rakentamiselle EU:n CEF-rahoitustukea. Lisäksi yhtiön nimi päätettiin muuttaa Länsirata Oy:ksi.

Turun tunnin junan suunnittelussa on löydetty keinoja hankkeen investointikustannusten alentamiseksi. Teknisten ratkaisujen myötä uusi ratayhteys Helsingin ja Turun välillä on mahdollista rakentaa merkittävästi aiemmin ilmoitettua edullisemmin ja samalla hankkeen alkuperäiset tavoitteet säilyttäen.

Valtiovarainministeriö ja liikenne- ja viestintäministeriö ovat laskeneet Tunnin junan hinnaksi 3,4 miljardia euroa.

Salon ja Turun välisen Hajala–Kupittaa-kaksoisraiteen suunnittelu on alkanut. Noin 40 kilometrin mittaisen rataosuuden suunnittelutyö on jaettu kahteen ratasuunnitelmaan (Hajala–Nunna ja Nunna–Kupittaa), joita toteuttamaan on valittu Sweco. Sopimusten yhteisarvo on noin 5,2 miljoonaa euroa.

Turun Tunnin Juna Oy ja Welado Oy ovat solmineet kaksivuotisen suunnitteluttamissopimuksen Helsingin ja Turun välisestä uudesta junayhteydestä. Sopimukseen sisältyvät hankkeen asiantuntijapalvelut sekä suunnittelun tekninen tuki. Suunnitteluttamissopimuksen arvo on noin puoli miljoonaa euroa.

Helsingin ja Turun väliseen uuteen junayhteyteen liittyvät maastotutkimukset käynnistyvät Espoossa, Lohjalla ja Salossa tammikuun aikana. Alueilla tehdään talven ja kevään aikana mittauksia, maaperätutkimuksia ja muita valmistelevia töitä.

Turun Tunnin Juna -hankeyhtiössä ovat valtion, Helsingin ja Turun lisäksi mukana Espoo, Kirkkonummi, Vihti, Lohja ja Salo.

Niin sanottu Tunnin juna nopeuttaisi Väylävirastoon arvion mukaan Turun ja Helsingin välistä junamatka-aikaa 30-33 minuuttia.

Talouden tilanne on juuri nyt äärimmäisen poikkeuksellinen. Suomen kilpailukyvyn kehittämistä ei tässäkään tilanteessa saa kuitenkaan pysäyttää. Turun kauppakamarin liikennekäytävävaltuuskunnan jäsenet muistuttavat, että Turun ja Helsingin välisen nopean ratayhteyden tuomat taloudelliset vaikutukset olisivat merkittävät.