Luonnonmaalle on maantiellä 178 otettu käyttöön reaaliaikainen riistanvaroitusjärjestelmä. Tutkat ja sensorit havaitsevat eläimet 150–200 etäisyydeltä ja varoitusvalot alkavat välkkyä. Autoilija ehtii hidastaa vauhtia ennen kuin hän havaitsee eläimen ja ehtii väistää.

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) vihki järjestelmän virallisesti käyttöön Kultaranta Resortissa viime perjantaina. Vihkiminen tehtiin symbolisesti videokuvan edessä.

– Vaikka vain muutama kuolee vuosittain (riistaeläinkolareissa), niin se on aivan liikaa, totesi Ranne.

Ranne muistutti, että Suomi on insinöörien maa.

– Meillä halutaan ratkaista ongelmia. Ei jäädä tumput suorana ihmettelemään mitäköhän pitäisi tehdä, arvioi Ranne ja kehui yritysten panosta kehittämistyössä.

– Yhteistyöstä tässä on kyse. En voi muuta kuin toivoa tällaista lisää.

Varoitusjärjestelmä on InnoTrafik Oy:n kehittämä. Mukana yhteistyössä on muun muassa elinvoimakeskuksia, LähiTapiolan alueellisia yhtiöitä ja Suomen Riistakeskus.

Kyseessä on kolmas reaaliaikainen varoitusjärjestelmä Suomessa. Vastaava on myös Nousiaisissa kasitiellä ja Pohjanmaalla Vassorinlahdella.

Koko maan hirvi- ja kauriskolareista 36 prosenttia tapahtuu Lounais-Suomessa eli noin 4 500 vuosittain.

– Se on iso määrä. Henkilövahinkoja on vuodessa noin 185 koko Suomen alueella. Meillä noin 50 loukkaantuu vuosittain, arvioi liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang Lounais-Suomen elinvoimakeskuksesta.

Varoitusjärjestelmä on Naantalissa paikassa, johon on kaksi vuotta sitten tehty riista-aidat ja tarkoituksella jätetty tienylityskohta.

– Siinä on ehtinyt sattua lähes kymmenen onnettomuutta, tietää Klang.

Tavoitteena on ehkäistä onnettomuuksia mutta samalla seurataan ja tutkitaan järjestelmän toimivuutta ja kehitetään sitä.

– Olemme jo toistakymmentä kolaria pystyneet estämään.

Vaaran paikkoja ovat erityisesti kohdat, joissa riista-aita päättyy. Riistasilta maksaa Klangin mukaan kuutisen miljoonaa euroa, alikulku 4–4,5 miljoonaa euroa. Riistavaroitusjärjestelmän hinta on noin 40 000 euroa.

– Yhden onnettomuuden hinta on noin 84 000 euroa, vakavan loukkaantumisen 1 040 000 euroa ja kuoleman kolme miljoonaa euroa, laskee tuotekehittäjä Jouni Hänninen InnoTrafik Oy:stä.

– Maanteillä tällaisia (varoitusjärjestelmiä) voisi olla tuhansia. Tarpeita on, arvioi Klang.

LähiTapiola Pohjanmaa on tukenut järjestelmien käyttöönottoa muutamassa vuodessa noin puolella miljoonalla eurolla.

– Haluamme tehdä vakuutusalasta, ei pelkästään liikenneturvallisuudesta, enemmän proaktiivisen reagoivan sijaan. Mielellään ennaltaehkäisemme vahinkoja niiden korvaamisen sijaan, totesi toimitusjohtaja Joel Sunabacka LähiTapiola Pohjanmaasta.

– Alahan ei tänä päivänä lähtökohtaisesti toimi näin.

Lasse Virtanen