Satakunnassa peruskorjataan tai uusitaan tänä vuonna kolme siltaa ja Varsinais-Suomessa 13 siltaa. Uusittavana on myös yhdeksän putkisiltaa, joista neljä sijaitsee Varsinais-Suomessa ja viisi Satakunnassa. Viime vuonna aloitetuista siltojen uusimishankkeista jatkuvat Polsu Säkylässä, Tattaranjoki Nakkilassa ja Marikari Paraisilla.

Elinvoimakeskusten siltahankkeiden lisäksi Varsinais-Suomessa alkoi Väyläviraston vetämä kehittämishanke, jossa rakennetaan uusi tieyhteys Kaarinan Kurkelasta Kuusistoon. Hankkeessa rakennetaan tai korjataan yhdeksän siltaa. Näiden uusimisten ja peruskorjausten lisäksi Lounais-Suomen elinvoimakeskus tekee joka vuosi myös pienempiä siltojen rakenneosien korjauksia sekä erilaisia siltoihin liittyviä ylläpitotöitä.

Siltojen kuntoa seurataan säännöllisesti ja vuosittain toteutettavat siltakohteet valikoidaan kiireellisyyden, korjauksen ajoituksen ja korjaustavan, kohteen liikenteellisen merkittävyyden ja käytettävissä olevan rahoituksen mukaan. Joskus sillan kunnon heikkeneminen etenee nopeastikin ja korjaustoimien suunnittelu pitää käynnistää kiireellisesti.

Varsinais-Suomen ja Satakunnan siltojen korjauksiin käytetään tänä vuonna noin 12,3 miljoonaa euroa. Se on suunnilleen saman verran kuin viime vuonna. Vuosittaiseen siltarahoituksen tasoon vaikuttaa suuriin siltakohteisiin kohdistettava valtakunnallinen erillisrahoituksen määrä. Tänä vuonna erillisrahoituksella toteutetaan Säkylässä uusittava Polsun silta.

Siltakohteita ovat muiden muassa Marikarin silta (mt 12030 Parainen, uusiminen jatkuu viime vuodelta), Särkänsalmen silta (mt 189, Naantali, korjaus), Vehkamäen ylikulkusillat (vt 1, Kaarina, korjaus), Vanhanlinnan alikulkukäytävä (vt 10, Lieto, korjaus), Vierun alikulkukäytävä (vt 10, Lieto, korjaus), Hyvättylän alikulkukäytävä (vt 10, Lieto, korjaus), Sydänojan silta (mt 210, Pöytyä, korjaus), Raukkaan silta (mt 12393, Mynämäki, uusiminen), Kaiselan silta (mt 1914, Nousiainen, korjaus) ja Isolahdenojan silta (mt 192, Taivassalo, korjaus).

Putkisiltakohteita ovat muiden muassa Halen kevyenliikenteen silta (mt 1950, Mynämäki, uusiminen), Jokihaaran silta (mt 2042, Aura, uusiminen) ja Kuuvan silta (mt 12379, Masku, uusiminen).

Merkittävää liikennehaittaa aiheutuu ykköstiellä 1 (E18 Turku-Helsinki-moottoritie) Kaarinan kohdalla sijaitsevan Vehkamäen ylikulkusillan liikuntasaumalaitteiden korjauksesta sekä Liedossa kymppitiellä sijaitsevien alikulkukäytävien peruskorjauksista.

Liikennekatkoja on luvassa Mynämäellä Raukkaan sillan ja Nousiaisissa Kaiselan sillan osalta. Katkoaikoina on järjestetty kiertotie maanteitä pitkin.

Suuri osa alueen silloista on rakennettu 1960–1970-luvuilla ja ne ovat peruskorjausiässä. Raskaiden ajoneuvojen massat kuormittavat vanhoja siltoja, sillä niitä ei ole aikanaan suunniteltu nykyisille ajoneuvomassoille. Huolta aiheuttaa huonokuntoisten ja tyydyttävässä kunnossa olevien siltojen suuri määrä. Alueella on myös erittäin paljon siltoja, joita ei enää kustannustehokkaasti voi korjata. Nämä sillat joudutaan käyttämään elinkaarensa loppuun ja uusimaan. Siltarahoitus ei nykyisellään riitä kaikkien tarvittavien loppuun käytettävien siltojen uusimiseen, vaan näiden lukumäärä kasvaa joka vuosi. Tämä saattaa jatkossa aiheuttaa esimerkiksi painorajoitusten lisääntymistä.

Varsinais-Suomen alueella on 1 137 siltaa, joista huonokuntoisia on 109. Satakunnan alueella on 692 siltaa, joista huonokuntoisia on 53. Tyydyttävässä kunnossa olevia siltoja on Varsinais-Suomessa 367 ja Satakunnassa 245. Kuntoluokituksessa tyydyttävässä kunnossa olevalla sillalla on jo puutteita ja vaurioita, mutta sillan peruskorjausta voidaan vielä lykätä. Huonokuntoisella sillalla on selviä peruskorjausta vaativia vaurioita ja se tulisi korjata viivyttelemättä.

Tieverkolla on paljon korjausvelkaa, mutta toisin kuin reikiintynyt päällyste, sillan huono kunto tai kantavuuspuutteet eivät useinkaan näy tienkäyttäjälle. Huonokuntoisesta sillasta aiheutuu tienkäyttäjille haittaa vasta siinä vaiheessa, kun sillalle joudutaan asettamaan painorajoitus tai muita liikennerajoituksia.

Huonokuntoisten siltojen ohella Varsinais-Suomessa on 34 ja Satakunnassa 31 painorajoitettua siltaa, jotka haittaavat etenkin raskaita kuljetuksia. Tämä on suhteessa enemmän kuin muualla maassa. Sillan kantavuus ja kunto eivät korreloi keskenään läheskään kaikissa tapauksissa. Koska huonokuntoisia siltoja on jonossa paljon, pelkästään painorajoituksen poistamisen vuoksi siltoja ei pystytä uusimaan.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)