Viking Linen vuoden toisen neljänneksen liikevaihto oli 129,3 miljoonaa euroa (128,4). Liiketoiminnan muut tuotot olivat 0,4 miljoonaa euroa (0,2). Liiketulos oli 6,8 miljoonaa euroa (6,9).

Rahoitustuotot ja -kulut olivat -5,9 miljoonaa euroa (-2,0). Tulos ennen veroja oli 0,9 miljoonaa euroa (4,8 milj. euroa). Tulos verojen jälkeen oli 0,8 miljoonaa euroa (4,8).

Alkuvuonna liikevaihto oli 214,0 miljoonaa euroa (215,8). Liiketoiminnan muut tuotot olivat 0,5 miljoonaa euroa (0,6). Liiketulos oli -12,0 miljoonaa euroa (-11,2).

Rahoitustuotot ja -kulut olivat -6,6 miljoonaa euroa (-6,0). Tulos ennen veroja oli -18,6 miljoonaa euroa (-17,2). Tulos verojen jälkeen oli -18,7 miljoonaa euroa (-17,3).

Investoinnit, pääasiassa Viking Graceen, olivat 11,0 miljoonaa euroa (12,4 milj.euroa pääasiassa Gabriellaan ja Viking XPRS:ään).

Hallitus arvioi, että korkeammat energian hinnat, sekä niiden välitön vaikutus konsernin kustannusrakenteeseen että välillinen vaikutus kuluttajakysyntään, yhdessä konsernin osakkuusyhtiöiden heikomman kehityksen kanssa johtavat siihen, että tilikauden 2026 tulos ennen veroja jää vuotta 2025 heikommaksi.

– Liikevaihto kasvoi viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja liiketulos pysyi vertailukauden tasolla jatkuvasta geopoliittisesta epävarmuudesta huolimatta, joka on johtanut korkeampiin energian hintoihin ja varovaisempaan kuluttajakäyttäytymiseen. Tulos jäi kuitenkin edellisvuotta heikommaksi pääasiassa osakkuusyhtiöiden heikomman tuloskehityksen seurauksena. kommentoi toimitusjohtaja Marcus Risberg tiedotteessa.

– Korkeampien energiahintojen vaikutuksia on osittain lievennetty polttoaineenkulutuksen osittaisella hintasuojauksella sekä määrätietoisella työllä käyttökustannusten hallitsemiseksi.

Viking Line kasvatti markkinaosuuksiaan. Osakkuusyhtiöiden (Rederiaktiebolaget Eckerö, Alandia Försäkring Abp ja Gotland Alandia Cruises AB) tuloskehitys oli edellisvuotta heikompi ja rasitti konsernin tulosta. Vuodesta 2026 lähtien merenkulku kuuluu täysimääräisesti EU:n päästökauppajärjestelmän (ETS) piiriin, ja FuelEU Maritime -asetuksen soveltaminen on nyt toisella toimintavuodellaan. Euroopan komissio esitti 17. heinäkuuta ehdotuksen EU:n päästökauppajärjestelmän tarkistamiseksi vuosille 2031–40 tavoitteena luoda paremmat edellytykset teollisuuden ilmastosiirtymälle.

– Neljänneksen aikana Viking Grace ja Viking Glory liikennöivät edelleen 50 prosentin biokaasuosuudella, mikä vähentää päästöjä ja parantaa valmiuksia vastata tuleviin sääntelymuutoksiin.

Konserni harjoitti raportointikaudella matkustaja- ja rahtiliikennettä viidellä omistamallaan aluksella sekä yhdellä yhteisomisteisella aluksella pohjoisella Itämerellä ja Suomenlahdella.

Viking Grace telakoitiin ajalla 6.–28. tammikuuta. Telakoinnin aikana Viking Glory korvasi Viking Gracen linjalla Turku–Maarianhamina–Tukholma iltalähdöllä Turusta, ja Gabriella korvasi Viking Gloryn samalla linjalla iltalähdöllä Tukholmasta. Tämän jälkeen alukset palasivat normaaliin liikenteeseen linjoilla Turku–Maarianhamina–Tukholma ja Helsinki–Maarianhamina–Tukholma. Birka Gotland, jonka Viking Line omistaa yhdessä Gotlandsbolagetin kanssa, oli suunnitellussa liikennekatkoksessa ajalla 11.–15. tammikuuta.

Konsernin omistamien alusten matkustajamäärä raportointijaksolla oli 1 980 954 (2 003 861). Konsernilla oli liikennealueen kokonaismarkkinaosuus arviolta 31,8 prosenttia (31,6 %). Birka Gotlandin matkustajamäärä oli 248 844 (255 930).

Viking Linen volyymit kasvoivat Suomen ja Viron välisessä liikenteessä, kun taas Suomen, Ahvenanmaan ja Ruotsin välisessä liikenteessä volyymit laskivat kilpailun kiristymisen seurauksena. Viking Linen markkinaosuus Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä oli 59,0 prosenttia (60,8 %). Suomen ja Viron välisessä liikenteessä markkinaosuus oli 23,8 prosenttia (22,9 %).

Konsernin kokonaisrahtimäärät olivat 68 153 rahtiyksikköä (71 324). Konsernin rahtimarkkinaosuus arvioitiin olevan 18,5 prosenttia (19,5 %).

Henkilöautojen markkinaosuus oli arviolta 28,8 prosenttia (26,5 %).

Konsernin keskimääräinen henkilöstömäärä täysipäiväisiksi muutettuna oli 2 313 (2 375), joista emoyhtiössä 1 921 (1 946). Maahenkilöstön määrä oli 439 (453) ja merihenkilöstön 1 874 (1 922).

Kauden aikana Viking Line Abp:n yhden tytäryhtiön 264 (294) työntekijää vuokrattiin yhteisyritys Gotland Alandia Cruises AB:lle, joka harjoittaa risteilyliikennettä Birka Gotland - aluksella. Viking Linen vuokraamat henkilöt olivat pääasiassa palveluhenkilöstöä.

Hallitus arvioi, että korkeammat energian hinnat, sekä niiden välitön vaikutus konsernin kustannusrakenteeseen että välillinen vaikutus kuluttajakysyntään, yhdessä konsernin osakkuusyhtiöiden heikomman kehityksen kanssa johtavat siihen, että tilikauden 2026 tulos ennen veroja jää vuotta 2025 heikommaksi.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)