Liikenneturvan nuorisokysely kertoo, että joka neljäs nuorista on ajanut sähköpotkulaudalla humalassa vähintään kerran. Kuitenkin useampi kuin neljä viidestä pitää hyvänä sitä, että sähköpotkulautailussa on promilleraja. Myös ikärajalle löytyy kannatusta. Selvänä sähköpotkulautailu on yksi Liikenneturvan kevään kampanjan pääviesteistä.

Liikenneturva selvitti viime syksynä nuorten ajatuksia liikenteestä, myös sähköpotkulautailusta. Neljäsosa nuorista kertoo ajaneensa sähköpotkulaudalla humalassa vähintään kerran. Humalassa ajaneiden miesten ja poikien osuus oli hieman naisia ja tyttöjä suurempi. Nuoret kuitenkin kannattavat promillerajaa: useampi kuin neljä viidestä pitää sähköpotkulautailun promillerajaa hyvänä asiana.

Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi selventää, että nuorten asenteet ovat sallivampia päihtyneenä sähköskuuttailuun ja pyöräilyyn kuin päihtyneenä autolla ajamiseen. Viime kesänä voimaan tullut, myös sähköpotkulautailua koskeva, promilleraja onkin tervetullut.

– Päihteiden käytön aloittaminen osuu tyypillisesti nuoruuteen. Ikäkauteen liittyy lisäksi suurempi riskinotto ja kokeilunhalu, joka säilyy pojilla yleensä tyttöjä pidempään. On tärkeää, että lainsäädäntö antaa raamit turvalliselle liikennekäyttäytymiselle ja tukee nuoren päätöksentekoa myös ryhmäpaineen alla.

Viime kesänä sähköpotkulautailuun asetettiin 15 vuoden ikäraja. Myös sähköpotkulaudan luovuttaminen alle 15-vuotiaalle on laitonta. Liikenneturvan kyselyssä kolme neljästä nuoresta pitää sähköpotkulautailun ikärajaa hyvänä asiana. Liki kaksi kolmesta (62 %) pitää myös kypärän käyttöä tärkeänä. Lähes joka neljäs (23 %) nuorista on kuitenkin sitä mieltä, että sähköpotkulaudalla voi ihan hyvin kyyditä matkustajaa.

– Sähköpotkulautoja ei ole suunniteltu kuin yhden käyttöön kerrallaan. Matkustajan, edes lapsen, kyyditseminen ei ole sallittua ja se lisää aina onnettomuusriskiä. Sähköpotkulaudan hallinta vaikeutuu erityisesti käännöksissä ja siitä tulee kaatumisherkkä, Niemi luettelee.

Liikenneturva kampanjoi tänäkin keväänä turvallisen sähköpotkulautailun puolesta. Huomio on erityisesti kolmessa teemassa: päihteettömyydessä, oikeassa paikassa ajamisessa sekä siinä, ettei sähköpotkulaudan kyytiin oteta matkustajia.

Sähköpotkulaudalla ajavilla veren alkoholipitoisuuden raja on 0,5 promillea ja huumausaineille nolla. Promilleraja pätee, oli alla sitten oma tai vuokralaite. Seuraamuksena on 200 euron liikennevirhemaksu.

Sähköpotkulaudan kuljettajan on oltava 15 vuotta täyttänyt. Sähköpotkulautaa ei saa luovuttaa alle 15-vuotiaan kuljetettavaksi.

Kypärä suojaa päätä mahdollisessa kaatumisessa. Lain mukaan sähköpotkulaudalla ajaessa on yleensä käytettävä kypärää.

Sähköpotkulauta, jonka rakenteellinen enimmäisnopeus on 25 km/h, luokitellaan kevyeksi sähköajoneuvoksi. Tilapäiset nopeusrajoitukset laitteessa eivät muuta luokitusta toiseksi. Laitteilla ajetaan polkupyöräilijän liikennesäännöillä ja pyöräilyyn tarkoitetuilla väylillä, ei jalkakäytävällä. Jos pyörätietä ei ole, sähköpotkulaudalla ajetaan ajoradalla.

Sähköpotkulauta on tarkoitettu vain yhdelle henkilölle, eikä sillä saa kyyditä matkustajia.

Liikenneturva selvitti nuorten 15–24-vuotiaiden ajatuksia liikenteestä kyselytutkimuksella syksyllä. Taloustutkimuksen toteuttamaan kyselyyn vastasi yhteensä 811 nuorta, joista 15–19-vuotiaita on 414 ja 20–24-vuotiaita 397.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)